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2009年09月20日
シルバーウイーク
仕事が忙しく、前記事からまた1ヶ月も空いてしまった。 世の中はシルバーウイークということで、もはや恒例の高速道路の渋滞も予定通りの状況らしい。そんな中、フッと思いついて大井川鐵道のSL列車に乗りに行って来た。クルマ乗りになって久しい今となっては少なくとも現役の“鉄”ではないが、ごくたまに、鉄分補 ...
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Posted at 2009/09/20 23:53:50 |
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雑談
| 旅行/地域
2009年08月12日
久々に・・・・
地震で東名高速道路が分断されたせいで、静岡ICまで下道を走り、それから東京方向へ乗ってみたら、東名はものすごく“快調”だった。10年くらい前、前車で毎週のように夜中に走っていた頃はこんな感じだったのを思い出す。最近は、ETCの深夜割引や大型車のスピード・リミッター搭載のせいで、いつ走ってもストレス ...
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Posted at 2009/08/12 08:28:00 |
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雑談
| クルマ
2009年07月26日
遠出した。
所用で遠出をした。大阪湾からフェリーで九州まで行って、またフェリーで帰って来た。ちょうど日蝕が観られる22日には鹿児島県に居たのだが、天気予報通り、無情の雨。それでも、クルマを北上させていたら雲がだんだん薄くなってきて、ついに、画像のような最大蝕にほぼ近い状態が垣間見られるようになった。部分日蝕は ...
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Posted at 2009/07/26 20:27:06 |
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雑談
| クルマ
2009年06月28日
ヒヤッとしたこと。
長い期間、クルマを運転していると、次第に「慣れ」が生じてくる。「慣れ」は、運転を安定させ、いろいろなことに気を配る余裕を生む反面、大事なことを“省略”してしまったり、うっかり“忘れ”たりする原因にもなる。ベテランのドライバーが事故を起こすのは、かなりの部分がこの「慣れ」によるものではないか、と私は ...
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Posted at 2009/06/28 00:51:11 |
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雑談
| クルマ
2009年05月05日
高速以外はスッカスカ。(笑)
首都圏より愛知に戻ってきた。今日の高速道路はどこもかしこも、上りも下りも結構ヘビーな渋滞予測になっていたが案の定。午後9時の段階で、御殿場IC→清水ICが渋滞35km、その通過に120分(!)、その先の三方原PA付近でも渋滞20km(通過時間不明)、という状況。 清水ICまでの区間、富士川SAあ ...
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Posted at 2009/05/05 02:32:32 |
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雑談
| クルマ
2009年05月03日
上限1000円の“効果”
今日も、全国各地で高速道路が大渋滞だったようである。かく言う私も、その格安効果の方は恩恵をこうむり、愛知→首都圏方向へ1570円ポッキリで走ったが、深夜にもかかわらず“どこからこんなにクルマが湧いてきたんだ?”と思うくらい密度が高く、走りにくかった。部分的に渋滞もあって、ヤレヤレ、という状況。 ...
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Posted at 2009/05/03 00:30:17 |
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雑談
| クルマ
2009年04月18日
“大”感謝デイ
タイヤに刺さったネジ抜きでこの前行ったばかりだが、ディーラーに寄ってみた。なにしろ“大”感謝デイだってことで・・・。(笑) 商談中のお客さんが何人かいて、いつになく繁盛している感じ。ウチはいつもタダ貰いばかり・・・なので、今回は純正オイル交換もしてもらった(通常時の半額)。次の点検時まで待っても ...
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Posted at 2009/04/18 17:12:57 |
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雑談
| クルマ
2009年04月07日
珍しい体験
いつものように通勤で車に乗ったら、タイヤの回転と同期して「カチカチカチ」という音がする。溝に小石が詰まった時などによく聞かれるから、今回もどうせそんなものだろうと思い、そのまま職場へ走った。 駐車スペースに車を駐め、タイヤをチェックしたら、確かにいくつか小石が挟まっていた。だが、カチカチ音がする ...
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Posted at 2009/04/07 22:00:16 |
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修理
| クルマ
2009年04月02日
更新サボりすぎ・・・
あちこちで不評が聞こえる、新スタイルシート。以前のスタイルもそろそろ飽きてきたし、ここらでちょっと気分を変えてみよう、と“期間限定”のスタイルシートにしてみた。“期間限定”ということは、いずれまた変更を余儀なくされるのだろうが、まぁ、あまり細かいことは言うまい。 それにしても、ここ2ヶ月は忙しす ...
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Posted at 2009/04/02 01:06:02 |
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雑談
| クルマ
2009年01月17日
ATのマニュアル操作による走行燃費
かなり矛盾したタイトルの本記事である。 もちろん、ATのいわゆる「マニュアルモード」での操作のことなのだが、実際にはかなり自動化されている。まず、ATは(おそらく機構保護のために)速度・エンジン回転数が落ちていくと自然とシフトダウンをしていくようプログラムされているため、マニュアルモードであって ...
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Posted at 2009/01/17 00:52:36 |
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燃費
| クルマ
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