SL＆TBのブログ一覧

みんともさんや、本当の身内には全部公開。 3rdのデータロガータイムで39.28 記録で39.222 ①タイヤがスリップサイン出てる ②(正直にこの時は知らなかったが) フロントブレーキパッドが終わった状態 機械式LSDにとても強く嫉妬しています。 スポーツカーで思い切りの制圧が羨ましいです ...
続きを読む

↑あ、別に狙っていません。 RE71RSの245/50r16や、『『16インチ』』の8.5Jホイールの情報って、私しか投稿してないでしょう？🤔 そう。これがー、良いのーwww♪ 後はフロントに1WAYを••• 欲しいのです;_; スイスポ ZC33Sを11月になったら倒したる！ なおど ...
続きを読む

ロガーで大きくぶれているポイントだけ、我流のやり方を書く。 最初の1コーナー左(タイヤの幅が狭く、かつタイヤが終わっていたため、妥協ですらない行動であるブレーキを踏む→加速しないアクセルでなるべくインを、ギリギリの爆音で。)と 2コーナー(フルブレーキング、加速しないアクセル、向きが整ったら ...
続きを読む

ブレーキパッドの新品は10mm、5部山は半分と言う意味なので5mm。 タイトルの爆笑もののお笑いである、フロントのディクセルZパッドは、3部山かあったとしても4部山辺りである。 「パッドは薄くなるほど、熱を受ける体積が減る。ローターとパッドの体積の合計が減っていくので、同じ熱量を受けても ...
続きを読む

無知な初心へと原点回帰。 ①最初の1コーナー左をブレーキ →MCBの効果により多分フルアクセル。妥協してハーフアクセルかアクセルオフ。 ②直後の右コーナーは、以前フロントディクセルZ、リア純正パッドならふらついてて話にならなかった。 →現在は、MCB、リアディクセルES装着により、縦方向に真っ ...
続きを読む

多分6月下旬までには届くと思いますが、大分先ですね。 「以下全て車高調導入前提での話です」 ホイールは、エンケイ製のPF06、16インチ 114.3-5穴 8.5J オフセット＋35を採用しました。 (ハブリング73→64が必要です) リアのアッパーアームは後手購入でも一般論では有りかもし ...
続きを読む

型式FL5 素晴らしき高級車^_^ 最初からミシュランパイロットスポーツ４Sの265 30r19を履いている。 (プレミアムスポーツタイヤのジャンルで、ややサーキット走行に強い) ※タイプRのチューニングは、全て個人の勘である全くのエアプです。 自分なら10J＋オフセット45や＋50あたりにし ...
続きを読む

パーツレビューでは分かりにくいかもしれないと思ったので一旦記載。 〈タイヤ〉 ヨコハマアドバンネオバAD09 225 50r16 (標準リム幅7.0J) ※サーキット50分走行が4回。 25分走行が2回か3回。 (FK7シビックハッチバックの方とご一緒に)鈴鹿ツインフルコース20分が1回。 ( ...
続きを読む

初回のベストラップです。 正直このコースはハイグリップや、強ブレーキ制動力であればあるほど、単純かつ強力かなと思いました。 また後日『個別で』時間が出来てからネタにするであろう、今回ではアウト、ミドル右、イン右、イン左、イン右としてる立ち回りを、ピットイン後の後半の走りではインをひたすら突く的な感 ...
続きを読む

4月6日、AM9時から飛び入り参加。 気温約10〜15℃。ほんの少しだけウェット路面はあるが、晴れから曇り。 初手空気圧、前1.78、後2.0 まぁ、結果はこんな感じです。 51.736か。 かなり高いグリップ力が必要である難しいコースですし、初回と、終わりかけのタイヤと、終わりかけのフロントブ ...
続きを読む