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SK.のブログ一覧

2009年02月16日 イイね!

景気??

たまに昼の定食を食べに行く会社近くの焼肉屋さん。
いつもカルビ定食を頼みます。
肉大盛りご飯大盛りで1800円という比較的リーズナブルな値段の割りに霜降りでおいしかったのですが、、

しばらくぶりに行ってみたら、霜降りでなくって脂身になってました。
霜降りすぎです。
霜降りと脂身の境目がどこにあるのかわかりませんが、、明らかにあれは脂身です。脂身大盛りとても食えません。

これも景気のせいでしょうか。
Posted at 2009/02/16 14:54:14 | コメント(7) | トラックバック(0) | ほか | 日記
2009年02月13日 イイね!

FSW D-BOXデータ比較

FSW D-BOXデータ比較赤が私のベスト(0秒3)青が澤さんの同乗ベスト(0秒4)
澤さんのベストは2名乗車&安全マージンを十分に取った走りです。
一方で私は全開バリバリです!!

澤さんのコカ~100Rがすさまじく速いのがよくわかります。

また、ネッツ、最終が見事なV字で、ボトムスピードが低い一方でコーナーリング後の車速の立ち上がりが素晴らしいです!

澤さんデータが2人乗り&エンジン元気ない状態に対して私のは1名乗車&エンジン元気な状態ため、直線のスピードが大幅に私のほうが上回っており、結果タイム差があまりありませんが、、澤さん1名乗車ならどうなっちゃうのか。次回は単独アタックもお願いしみたいです。
Posted at 2009/02/13 22:44:19 | コメント(3) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2009年02月13日 イイね!

状況!

TiRさんに行って、修理内容決めてきました!
結局、非常に残念なのですが、駆動系パーツをノーマル戻しすることでお願いいたしました。
ブローしていたファイナルは今回もWPC加工をお願いしました。

澤さんにもメールで相談に乗っていただいたりしたのですが(ありがとうございます!)、機械式LSDのタイムアップ効果はありそうな印象だったということでちと残念です。まぁ、でも仕方ないですね。

以前の壊れなかったころの状態+ファイナルWPC加工なので、さすがに今回は大丈夫っしょ、、、と信じたいところです。

さて、納車はいつかな~。意外と早いかな~。むふ(謎)

澤圭太さんに指摘されたエンジンのパワーが出てない?の件に関しては、とりあえずパワー測定をお願いしました。やっぱり本当にパワーが全然出てないようならなんとかしないとですね。
Posted at 2009/02/13 21:41:16 | コメント(9) | トラックバック(0) | ロータス | 日記
2009年02月11日 イイね!

澤さん同乗動画

澤さん同乗動画気を取り直して澤さん同乗動画です。

ビデオ機器の不調?でとぎれとぎれで恐縮です。

(私のビデオはHDD対応なので大きなGかかかるとどうやら自動停止してしまうようです。私のドライブだと滅多にそんなことにはならないのですが、澤さんドライブだと自動停止しまくりです。Gのかかり方が全くちがうんですね。)



2名乗車でベストは2分00秒4でした。2名乗車だと1.5秒程度はタイムが落ちるとのことですので、単独だと59秒前後か。

ご本人も一人で乗ったら59秒フラット位でしょうとのことでした。

澤さん単独で59秒フラットだと私は59前半はまず無理っすね。あと0.3秒縮めて59秒台に入れることを最終目標にします。

ただ、澤さんも動画の中でも再三言われてますがどうも最近(特に今日は)パワーがありません。たぶんしっかりパワーがでてれば澤さん単独は58秒は入るんじゃないかと勝手に想像してます。私がベスト出した時はもうちょっとパワーでてた気がするので、やはり2秒以上は差がありますね。

次回は、澤さん真似て走ってみます!縁石も踏みまくってみます(笑)

コカと100Rが特に劇速です!ご覧あれ!

Posted at 2009/02/11 22:13:05 | コメント(5) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2009年02月11日 イイね!

富士~(涙)

FSWの走行会に行ってきました。

pro-izさん主催の走行会なのですが、今回は帝王さん、がんエクシージさん、私の3人で澤圭太さんのワンスマスクール付きコースです。

同乗走行、その後のドリフトボックスでのデータ分析等あり、非常に充実した走行会となりました。(途中までは、、、)

タイム的には澤さん同乗(2名乗車)で2分00秒4でした。
1コーナー、第3セクターのシフトの選択や、100Rの走り方その他もろもろ非常に参考になりました!

やはり、澤さんハンパねぇぇぇ、、でしたよ。でも、マネしたら事故ります(笑)
コカ、ネッツの通過速度、第3セクターのトラクションのかけ方等々、、到底まねできる次元じゃないです。がちょっとでも近づきたいですね。


ちと気になったのがエンジン。やはり先日よりエンジンがどうも元気なさげです。今日も非常に元気なく、澤さんにも6000~7000回転のトルクのなさが非常に気になると言われました。私自身のベストも3秒台と非常に振るわない結果でした。
そんなに走り自体は悪くなかったと思うのですが、、

澤さん曰く、エンジンが調子よければ59秒出せるはずなのに、、てことだったので非常に気なります。

ここまでが楽しいほうのご報告。


が、問題はここから。

また前回と同じと思われる駆動系のトラブルが発生いたしました。

今回ばかりはさすがにくじけちゃいそうです。走るの嫌になっちゃいそうすよ。

ダンロップから13コーナーに向かい上り坂を加速しているとき、前回のETCC筑波と全く同じく駆動系が破壊され、そのまま走行不能となりました。

前回と全く同じ症状ですので、きっとまたファイナルブローだと思います。

前回のトラブル後の修理でWPC加工してもらっていたのですが、それでもダメでした。ファイナルのトラブル(たぶんですが)なので、操作方法がまずいといった理由はあまり考えられません。WPC加工してもやはりそれでも強度不足なのか。。

かなり落ち込みます。ドグに行くしかないのでしょうか?? でもちと資金的にも苦しいところ。

今日はかなり途方にくれてます。

終了後はがんエクシージさんがに家まで送っていただきました。
ありがとうございます!感謝してます!



Posted at 2009/02/11 19:34:05 | コメント(15) | トラックバック(0) | サーキット | 日記

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何シテル?   01/29 12:53
たまにサーキットに出没します。 <サーキットベストラップ> ☆エキシージS☆(休止中) FSWレーシングコース           1分50秒9...
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