きやのん＠2008のブログ一覧

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レクサス LFA　最後に求める　

アジ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!　

性能は世界に並んだから　最後の決め手は味ですね

日本車に足りないのは味です(^ω^)／

【東京モーターショー09】レクサス LFA…最後に求める味


日本での販売価格3750万円と、500台限定ながらついに2010年末の発売が正式に予告されたトヨタ自動車のスーパースポーツカー、レクサス『LFA』。

「私が開発初期から“味づくり”に参加した。本物を知り尽くしている人が最後に求める味を作り込んできました」（豊田章男社長）と、仕上がりには大いに自信を見せる。

日本産の市販スーパースポーツといえば、これまで日産『GT-R』が唯一の存在であった。そのGT-Rを大きく超え、560psを発生させる4.8リットルV10を搭載しながら、排気音は各国の騒音規制を余裕でクリアするレベルに抑えた。小さなエキゾーストノートでも迫力と快感を味わえるよう、楽器メーカーのヤマハと協力し、パイプオルガンに似た原理でミュージックサウンド的な排気音を意図的に作り出している。

「限界に挑戦することは、クルマ作りの本質に通じる。走る楽しさ、時代の先端をいく先進性を追求することの大切さは、これから先も変わらない」（豊田社長）

環境一辺倒という色彩が濃い今年の東京モーターショー会場において、環境技術では世界のトップランナーの1社であるトヨタ自動車が、レクサスLFAを筆頭にコンパクトRWD（後輪駆動）トヨタ『FT-86』コンセプト、パワー指向ハイブリッドをラインナップするハッチバックモデル、レクサス『LF-Ch』コンセプトなど、スポーティモデルを幅広くラインナップするのは興味深いところ。

「かつてはトヨタも『ハチロク』（後輪駆動の小型スポーティモデル）、『アルテッツァ』、『セリカ』など、スポーティカーをいろいろ出していました。それらが全て姿を消してしまったのは、自動車人として寂しい限り」と語る豊田社長。

遊びを感じさせるクルマが前面に押し出されているのは、楽しめるクルマ作りが大事という氏のフィロソフィの影響も大であろう。

レスポンス 井元康一郎

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レクサス LFA 　国内割当165台の受注　

ジョウキョ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ウ !!!!　

LFAは全世界500台で国内は165台なんですね

あっと言う間に完売かな(?ω?)

【東京モーターショー09】レクサス LFA …国内割当165台の受注状況


レクサスが21日発表した、2010年末発売予定の2シータースポーツ『LFA』。購入希望者の受付は21日より開始されているが、販売台数は全世界限定500台で、国内では165台が割り当てられる。全世界で限定500台とあれば、受付初日で完売という状況もありえるのでは？

同社関係者に初日の受注状況を確認してみたが、「まだ発表できません」。また、申し込み多数の場合は、レクサス販売店にて購入者を決定するとしているが、購入者決定方法についても確認してみたが、これも「まだ発表できません」とのこと。

ちなみに、日産『GT-R』（月販目標200台）は、先行予約を受付開始後、2か月足らずで日本において2282台を受注したと発表している。価格差が大きくて比較になるとはいえないが、LFAの国内割当分165台は入手困難といえるだろう。

購入資格に関して、正式発売時には変更される場合もあるとされるが、はたして、購入者は抽選となるのか、レース経験があるなど選ばれた人たちが手に入れることができるのか。

なお、サーキットでの走行を意識した仕様の詳細については、2010年年初にLFAのウェブページで案内される予定となっている。

レスポンス 椿山和雄

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2つの軽量新素材がレクサス LFA に　

サイヨ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ウ !!!!　

LFAに2つの軽量新素材が採用されたのですね(^ω^)／

【東京モーターショー09】豊田自動織機、2つの軽量新素材がレクサス LFA に採用


豊田自動織機は、炭素繊維強化樹脂（CFRP）を活用した車体の軽量化技術と、樹脂ウインドウを活用した自動車軽量部品がトヨタ自動車が発表した2シータースポーツレクサス『LFA』に採用された、と発表した。

2つの軽量新素材のうち、CFRPは、独自の織物技術を生かした3次元炭素繊維強化樹脂が自動車向けとして初めてLFAのクラッシュボックスに採用され、生産技術では、トヨタ自動車と共同で、量産に適した新しい成形技術を開発した。

樹脂ウインドウは、今回開発した製品として耐久性の高いクオーターウインドウとパーテーションが採用され、それぞれ、従来のガラス製品から大幅な軽量化を図っている。

同社では今後も燃費改善によるCO2排出量の削減を目指し、CFRPと樹脂ウインドウのほか、自動車ボディの軽量化に貢献していくとしている。

豊田自動織機はこれらの新素材を東京モーターショーに出展している。

レスポンス 編集部

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福島限定　はろうきてぃ　会津　BLで～す(^ω^)／

コレは昨日のピンクの前に買った物ですが　

昨日よく見たらブログに載せるの忘れたようです(-ω-;)

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トヨタ社長　最近のタイプRは

硬いネ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!　

トヨタ社長　シビックタイプRに駄目出ししてます(-ω-;)



【東京モーターショー09】豊田トヨタ社長「最近のタイプRは硬いね」


クルマにとって大切なのは“味”というのが持論の豊田章男・トヨタ自動車社長。トヨタブースでのブリーフィングが終わるや、早速ライバルチェックのためにモーターショー会場を視察して回った。

ホンダブースでは、今年末に発売予定となっている「ユーロシビック」ベースの次期『シビックタイプR』のコクピットに座り、感触をチェック。印象を聞かれ「最近のタイプRは（足まわりが）硬いね。昔はもっとしなやかだったよ」と、なかなか辛口の評論を披露していた。

レスポンス 井元康一郎