イワトビのブログ一覧

久しぶりの投稿です。
今回は「投稿ネタ」が出来たのでｗ


さて。仕事が大変で、中々車みんカラを書いてませんねぇ。
MR-Sは日々の脚として使っています。

最近は、遠出と言うほど遠くへ行けてないです。。。
（ＧＷに実家にはMR-Sで帰りましたがｗ）








さて、R31ですが、実は少し前に旅立ちました。






最近写真が送られてきました。
なんでも、見た方から言われたそうです。
「あれ、この車ってGTS-Rですね。とうとう解体ですか？」



















そうなのですよ。手伝ってもらいながらバラしました。。。






思えば20年弱、良く乗ったものです・・・。

　・全国アチコチ走り回り・・・。

　・リアル溝落としして、ハマったり。。。ｗ

　・サーキットで飛び足して下回りは砂利で傷だらけ。

　・時には、山上でコースを外れてぶつかったり。

　・クリアが剥がれて、後ろ半分カーボン化（違）したり。

　・猫ちゃんにルーフをシバかれたり（謎
　
　・・・

　・・・・・・













・・・・・・で、最近戻ってきました。板金塗装からｗ

＊たぶん、解体と思われたのはバラシた時の話と思いますｗ
　写真は戻ってきた時。



問題は、これからチャンとリア周りを戻せるかどうか（汗
大部分は戻せたけど、リアテール周りが今回初めてバラしたので、少し怪しいんですよね。。。


あと、リアのステッカーどうしようかなぁ。作ってもらおうか。
（一枚持ってるけど、保存しときたいのですね）

本日は雨の中筑波日産祭
に参加してきました。







とりあえず、
　・雨
　・寒い
　・危険が危ない・・・（笑

そして
　予定外作業の禁止　手元注意！



とりあえずは自分の走行枠について


走行会の2回分はフルウェット。
毎度の如く、立ち上がりでオーバー気味。

　（イメージは）軽くカウンター当てて滑らしながら立ち上がる・・・
なのですが、今日はそんなことは出来ないので、とにかくタイヤが真直ぐ近くに
なるまで待って慎重にブーストを掛けながら踏んでいくのですが、
それでもブースト立ち上がりのタイミングをミスるとケツを振るｗ


　まぁ、それでもタイヤがRE004のおかげ？でウェットでは結構グリップ
する様で、それなりに走れていました。
（抜かれる台数より抜く台数の方が大分多かったような？）


3本目がレース枠を選択できるのでレース枠に参加。
見かけのグリッドは真ん中少し後ろ位ですが、実際の参加車からすると
実質最終列ｗ



動画はコチラ。



今回の見どころ。
動画の最初、スタート位置に着く前。。。

スタート前のオープニングラップで、グリップを確かめると
意外とグリップする気がする。


・・・おっ、意外とイケるやん？
これならHiブーストモードや！！！

ポチっとな・・・あ、モニターずれた。
もどさｎ・・・あ、スタート位置に来た（慌
ちょっと、前に出ている気もするけど多分大丈夫大丈夫！

モニターモニター・・・あれ、Hiモードじゃなくて、編集モードになってる？
たしか、こうしてもどして、、、Hiモードに・・・OKOK。

タコメータ確認・・・て、あっ、スタート？？？


という、一人コメディーが見れます（笑


お陰で最初、ジャパンの方に追いつかれるというｗｗｗ


他は、まぁ普通に走っています（多分






そして、クラス3位？ということで、頂きました。


まぁ、台数の関係で頂いちゃったのが実際ですが、
あの雨の中に完走したという、「頑張ったで賞」として頂きます。



参加の方々、主催の方々、お疲れさまでした／ありがとうございました。

めっさ良い車です。

最近仕事が忙しくて、なかなかゆっくりできないです。

3月16日が筑波でのイベントなので、その準備です。


今日の作業は、
　・車高下げ　
　　前回、ないじぇる走行会では大分オーバー傾向だったので、
　　少しでも足しにならないかと更にリアを下げました。
　　ちょっと見た目がヤヴァイ・・・
　　・・・なので、前も少し下げました。
　　でも、前を下げると個人的にはあまり格好良くないのですよね・・・。
　　
　　個人的に、フロントはホイールアーチとタイヤ外形が揃っていると
　　カッコよく見えるのですよね。（今は下がり過ぎてカッコ悪く見える）

　　ついでにキャンバーもＭＡＸ仕様。
　　行くまでが怖い（謎

　・ブレーキパッド
　　リアパッドはあまり仕事してないと思って、通常のタイプを使っていましたが、リアも耐熱高いタイプにした方が良いと聞きました。

　　R31純正タイプで耐熱高いのって、今はDIXELしかない様ですね・・・。
　今回は、前後Zタイプに統一しようとして、前後Zタイプを買いました。

　・・・が、リアを外したらZタイプが付いていましたｗｗｗ
　・・・いつ付けたのだろう？？？orz　（Mタイプかもしれなけど）

　前のパッドもまだ半分以上あったので、次回用になりました。。。
　
　パッドも残量があった方がフェードし難いと聞いたのですが、
　今回もレース枠出るけど、いつも後半はツーリングしてるから多分OKｗ


　・テンションロッドブッシュ
　　これは、以前から替えたかった。ブレーキ時のブレ？高速でのブレ？
　　の原因な気がしていたのです（気だけですが）

　　いい機会だったので、ヤフオクの強化ブッシュに変えてみました。


　　因みに、変更後に高速を軽く走ってみましたが、違いは判らずｗｗｗ
　　まぁ、イワトビの感覚はアテにならないので・・・。



さて、ここまでやれば、今年の日産祭のレース枠のケツから1位は俺様のモノやな（ムフフ





　・ついでに
　　最近マフラーから見てはいけないモノが出てきてるのですが（汗
　　サイレンサ外して外から聞くと、かなり煩い気がする（汗汗
　　


　車も古いけど、このマフラーも何年使ってるのかなぁ。
　たまにアフターファイアしている様なので、中身ボロボロかもね。。。
　

意味不明な写真から（笑






最近、色々直すのにハマっています（？
youtubeとか見ていると、何でもできそうな気がしますね。
（実際は出来んけど）

てなわけで今回試したのがスピーカーの修理。
買った当初から付いている リア側のALPINE 6682 と言うもの。
（フロント側も治したけど）

以前から音楽を掛けると、バリバリ音が出ていました。
なので、リアを外してフロントだけで聞いていました。
そのフロント側もビビり音が出ていましたがｗｗｗ


で、適当に修理ですｗ
その1
その2


とりあえず思ったこと。

　・コーンの材質　　紙のようで、あれで音が出るのにびっくり！
　・てか、フチの詰め物（エッジ）は無くても鳴るｗ
　　（因みにコーンが取れ状態では鳴らなかったｗｗｗ）
　・でも、エッジなるはやっぱり有った方が良い。
　　とりあえず隙間に仮に詰めた状態で音楽を鳴らして、指で色々詰め具合を
　　変えてみると大分音が変わる！！！
　・フロントスピーカーも純正修理で全然大丈夫でした。
　　
因みに、音質にまったく興味のない人間の言葉ですのでｗ
＊音楽も実質車の中かyoutubeでしか聞かない人間



意外と直るものですね。ちょっと嬉しかったな。