イワトビのブログ一覧

さて、今日は朝から良い感じに曇ってくれて助かります。

今日は朝から根性焼き（謎　を受けて、10時頃から車の確認。
先日Ｒ31の日の帰りに、シフトが入り辛い＆ブレーキでシフトレバーぐらぐら状態になってまして・・・




まず、最初に浮かんだ、エンジンマウント切れてないかの確認。
ボンネットを開けて、吸気側のエンジンマウントは見た目問題無し。
　排気側のエンジンマウントは・・・見えないけど、おかしかったら先日のタービンバラシで解るハズやし・・・？　で多分OK。
　で、リアをジャッキアップして、ミッションマウントの確認。
　・・・したけど、見た感じ問題無し？。
たしかに年数たってヘタれた感じはするけど、グラグラって感じでもない（汗


　で、もう一度動かして確認しよう＆現駐車場が先月一杯で取り止めで駐車場移動が必要な為、エンジンをかけて車を動かそうとすると・・・

　
　げっ、1速に入らん（汗
　仕方なく2速発進で切り返そうとすると・・・

　げげっ、今度はバックに入らん（汗汗


中途半端な位置で色々シフトを動かして試した結果、なんとか、戻る事に成功。



　しかし、このときの感じで、シフトレバーあたりの何かが外れていると確信（野生のカンw）




シフト周りの部品をひたすら外すｗ


　スナップリングが外れ難かったですが、マイナスでこじってなんとか外す。

シフトレバーを抜き出すと・・・何か部品が足りない気がする（汗
レバー下の球状部と、ミッションの受け側の穴径が明らかに違う。


それに、何処かでハチロクのシフトばらしたのを見たとき、一番下にプラ部品が付いてた気が・・・



もしや、バラバラになって、ミッション内部に入り込んで引っかかってる？（滝汗

↑この時は、ミッションOHの覚悟。
　けど、どうやって移動しよう・・・シフト入ったり入らなかったりでは・・・等が頭に浮かぶ。



しかし、一応中を確認しようと、懐中電灯でミッション内部を照らすと・・・奥にプラ部品がｗ
針金とラジペンを駆使して取り出しました。　
↑写真。


　シフト下部の球状部にはめても、ちょっと引っ張れば外れるw
これが、外れて引っ掛かってたみたい。


　取り出した後、部品無しでシフトレバーをはめてシフトしたら、グラグラですが引っ掛かりは無くなりました。他に外れた部品が無ければ良いですが・・・


　後で日産に行って、部品買って来よう・・・。しばらくチャリやなぁ。


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因みに・・・野生のカンが当たるには理由が在りまして・・・

以前、筑波のSOBでシフト周りでトラブルあった車に・・・
周りの人が、寄ってたかって治してしまった。って話を読んでたから・・・でしょうね。