イワトビのブログ一覧

さて、忘れないうちに・・・











今回、初めてハイグリップタイヤを履いてサーキット走行をしたのですが、とにかく曲がらないで困りました。

タイヤは　フロント：ネオバ　リア：ディレッツァZⅡ　

ハンドルを90°位切るまでは反応するのですが、それ以上切っても曲らない。
特にヘアピン（アドバンコーナー？）、ダンロップ、プリウス　あたりで苦労しました。

また、コカコーラとか、100Rは問題無く、気持ちイイｗ。



　今回は、色々設定を変更するつもりでしたが、試す暇が無く、最終にキャンバー弄って良くなりました。ただ、それにしても曲らない。

　それに、やたらタイヤが鳴ってるのですが（先日の動画でも）ハイグリップタイヤってこんなに鳴るのでしょうか？　フロントが逃げてる気が・・・。


　走行中は、ブレーキを載せたり、減速気味にしたり、オーバースピードにしてみたり色々試してみましたが、イマイチ良くありません。
　ブレーキも効きにくかったし、すぐにフェード気味になるし・・・



　考えてみたら、今までがオーバー気味の状態で、旋回中に勝手にリアが出る、非常に曲り易いｗ状態だったので、それに慣れてしまってるのかも知れない・・・。

　多分、今の状態からリアを上げていけば、（合わせてフロントも多少）リアが出て曲り易くなるとは思うけど・・・



それでは、ハイグリップの意味がない気がする？？？



解らん・・・


皆さんの車ってどうなんでしょう？

やはり踏めるように、アンダー気味で、ハンドル切らない様なラインにしているのか？
それともある程度はリアを出るようにしているのか？


　個人的に、今までの様に、アクセルでオーバーにもアンダーにも出来る（出来てたのか？ｗ）感じが好みなんやけどな～。



　タイヤが変わると随分変わるものですね・・・（悩