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昨日の袖ヶ浦の動画です。


最初に撮ったのはピンボケでしたので、減衰を硬くした後の動画です。


前半
86（BRZ？)を追っかけて走ってます。
同じようなペースで走れると面白いですね。

自分は必死こいて走ってますが、途中であっさりMR-S（めっちゃカッコいい）
＆シビックRに抜かされてますｗ




途中
クーリングしたり、ちょっと走りだしてシフトミスしたり・・・ブレーキミスしたり・・・
後ろの車に気がつくのが遅れたり・・・集中力が欠けてました。



後半
最後の5分は集中して走ろうと思い、クーリングから再スタート。
途中でリョウさんの車を見つけて、追いつこうと頑張ってみるｗ





因みに、動画の時間から大体一周1分27秒程度（遅）のようです。

最高速が3コーナー手前部分で約150km/hでした。

さて、本日袖ヶ浦行ってきました。
本日参加の皆さまお疲れさまでした。












朝から、タイヤを持って降りて車に積んで・・・。
軽く車を拭いて（しばらく洗って無い：汗）


袖ヶ浦に用事の有った安藤さんを横に乗っけて、出発。

台風、ホンマに来るん？って位の天気。
エアコン壊れてる車では、暑くて行くまでにダウンしそうでした。(かなりの渋滞にハマりました）
おまけに、袖ヶ浦着直前でショートカットしようとしたら道に迷い・・・（実は前回も迷ってるｗ）

袖ヶ浦サーキットに着いたら、遅めに来るかも？
と聞いていたリョウ＠RB26.5さんが先に着いていました（汗


リョウさんの今日の車はKei　“Works”　　←　アルトワークスではなくて　ケイワークス。
（マニュアル車。　よさげな車でした。　いいなぁ～）
因みにスカイラインの方は修理中とか？

そのうち、茄子蜜柑さんも見に来られて・・・。

雑談しながら準備を終わらせて、15時枠で走行。




やっぱ、ドライでは随分違いますゎ～。


気がついた点。（備忘録兼ねて：自分の車の場合）

・1コーナー、見た目以上に曲ってるので、結構ハンドル切らないといけない。
　（つい早めに戻してアクセル踏んでいったら・・・あれ？まだ曲ってた・・・的なｗ）

・3コーナーまではアクセル全開
　ただし、自分の車では2コーナーとシフトアップが重なるので、危なく思って3→4はかなり早めにシフトアップ（真っすぐな内にシフトアップ）して、ずっと4速で踏んでました（結構怖い）

・3、4コーナー。
　あっやばっ、ブレーキ遅かった～。　位で丁度良い感じでした（ここも怖いｗ）

・5、6、7コーナー。
　やっぱ、ドライやと曲んない・・・。とにかく我慢してアウト側で減速。
　丁寧にイン側に寄せてく感じ。
　次は、フロントにスペーサ入れてみよう・・・。

・8コーナー
　早めにブレーキしないと止まれない（笑
　つい突っ込みすぎて・・・ぎゃ～。　を数回ｗ

・9コーナー。
　良い方法が解らず・・・。ブレーキ載せて曲げるのが一番かな・・・。

・最終
　ここも見た目以上に曲ってるので、ハンドル戻すのが早いと、アクセル踏めない。
　
・減衰
　前4、後2ではちょっと鈍い。
　前6、後6ではブレーキで跳ねる。


・タイヤ圧
　走行前　前後1.8　→　走行後　前後2.2　　　
　これで跳ねてたのかも知れない。　最初はもっと下げんと駄目かも？

・他
　毎度ながら、コース上ではめっちゃ静かに聞こえるらしいw・・・（でも計測ではギリギリの95dB）
　凄くロールしてるらしいｗｗｗ
　リップが無いと恰好悪いらしい（汗



帰りも渋滞にハマリ・・・。
暑くて参りました。帰って体重測ったら普段-1kgでした（晩飯食べても）

今回動画が撮れてましたので、そのうちまた・・・。










他に面白かったのが・・・。

たまたま、ピットの隣にカッコいい車が。
どこかで見た気がする・・・。
と思ってたらオーナーさんが来られて、ちょっと話を。
　話をするうちに、何処で見たかを思い出して、聞いてみた。


そう、見たのがハイウエイスターRさんの写真の中（笑


そしたら当ってました。　うーむ。世間は狭い（のか？）








帰りの渋滞の中。暑くて、しんどい・・・。
って時に、ふと前を見たら何処かで聞いたことのある看板。

「BIKO works」

なんでしたっけ？と安藤さんに聞いたら・・・。有名な旧車関係のお店らしい。
で、前を通ったらこのポスター。




うーむ。世間は狭い・・・（のか？）