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さて、火曜日の走行会に向けて車の準備。










とりあえず、洗車とタイヤ交換は終わらせたんで、残りは4点ベルトだけですな。
まぁ、準備と言う程の準備でも無いですがｗ

本気仕様でない自分は毎回こんなもんです。
あと、カメラ忘れない様にせな。



準備を終わらせて、午後から昨年R31に乗り換えた某A氏と一緒に車を取りに行きました。

A氏の車、ブーストアップRB20→RB25＋T04Eタービンにレベルアップ。


千葉の有名処？まで行きました。
自分は初めて行きましたが、秘密基地面白い～。
とんでもない数のエンジンとかミッションとか、部品とかｗｗｗ
あちこちに部品が一杯。車も部品取り？が沢山。
何故か旧車もあったり・・・。

そして人懐こい猫もいるｗ



帰りに、自分の車と交換で25エンジンの31を運転させてもらいました。
T04Eの比較＆エンジン音を聞きたいとの事で。

RB25+T04Eエンジンの感想を、違いの解らない人なりに・・・
（チューニングマシンなんて乗ったことが無いｗ）

・セッティングは未だらしいのですが、トルクがあって乗り易い。
　ただ、クラッチが癖が有って？街乗りはしんどいｗ
・フライホイールが軽くなってるらしいので、吹けが軽く、回転落ちも早い分、回転を合わし易い様な、合わし難い様な・・・。
・ならし中ですが、一度は踏んでほしいと言われて、恐る恐る踏んだ感じでは、ブーストの掛かりはGTS-Rと同じ位で、且つ上まで回りそう（ブースト掛かったあたりで止めましたが）
　ただ、下のトルクがあるので遅く感じない。
・自分の感覚ではSW20の3S-GTEにフィールが近く、中速が強そう。ただ、もっと上が回りそうやし？
・軽く振った感じでは、フロントは全然重くない感じ（25の方が重さは軽いとか？？？）

ま、とりあえず自分の車とは比較にならない位速そうですゎ。　ＯＴＬ


ただ、これだけパワー＆トルクが有りそうなら、足回りで苦労しそうな気も。
バネとかは硬くしないと安定しないだろうし、そうするとストロークしなくてデフを効かさないと前に進まなさそう・・・。タイヤもグリップ良くないと・・・。

まぁ、Ａ氏の腕なら問題ないだろうけど・・・。
自分なら怖くて乗れない気がする（汗


今後が気になる一台ですね。





















余談ですが。





車を交換して走らせた時・・・。
Ａ氏曰く「俺の車、後ろから見たら超カッコ良かった」的に言っておられました。

その頃ワタクシ、自分の車をミラーで見ながら「やっぱ、ワシの31はめっさカッコエエわぁ～」と心の中で思っていました（爆

お互い、何と言うか・・・ｗｗｗ