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携帯メール等で長文を書くのは苦手なので、こちらに独り言的に？ｗ





ざっと調べたところ、自動車のボディに使う鋼板は、一般的な素材でいえば、


冷間圧延鋼板　：　代表的な所でSPCC

熱間圧延鋼板　：　代表的な所でSPHC

溶融亜鉛メッキ鋼板　：　SECC　　有名なことろで　ボンデ鋼板
　（ある程度防錆のある状態で市販されているので、錆に強い。）


板厚で言えば、0.8～1mm付近の様ですね。



厚さの種類は、薄板は0.4～1.0までが0.1mm刻み。
1.0～2.0までが0.2刻み。　
の様です。

それ以上のSSが一般的には　2.3　3.2　4.5　6　9　12　16　19　・・・



産業機械では2.3以下はめったに使わないので薄板はあまり詳しくないので（汗
2.3以下で溶接すると曲がるので嫌がられるんですよね～。穴開くし・・・。
（溶棒を使ったアーク溶接の場合ですが）


一般的には、板厚も厚いと曲がらずに合わせにくい、薄いと溶接で着かない（穴が開く）


そんな感じですかね～。





本業の車メーカーはもっと特殊は鋼板を使っていると思いますが、一般に手に入るのは、
やはり、SPCC、SPHC、SECC　0.8mm、1.0mm　あたりですかね。


モノとして良いのは　SECC　>　SPCC　＞　SPHC　と思います。（単純に比較してですが）
ただ、金額や手に入りやすさや、加工性等はよく解りません・・・。（使わないので・・・汗）

参考まで。








・・・たまにはカッコ良く？？？書いて見ましたｗｗｗ

何のことやら・・・と、思われるので、半分以上独り言？ですかねｗ