イワトビのブログ一覧

さて、最近電気に苦しめられるイワトビです。


因みにワタクシ、機械工学科出身です。
機械は詳しい（？？？）つもりですが、電気は・・・（汗

しかも、怪しい電気の知識の元が、産業系の3相交流がベースです（笑
なので、車の計装とはちょっと考えが違うかもですｗｗｗ



・・・さて、今日は、先日サテライトスイッチ類を修理した際に、
作動しなくなったリアデフォッガーの調査です。


今日も、ヒューズの所で電圧を確認したのですが、やはりヒューズの所
では、スイッチを入れると電圧がちゃんと掛かります。
つまり、スイッチはちゃんと動作している・・・ことになります。


うーむ・・・。
もしかして、ヒューズ切れている？？？とほかのヒューズと入れ替えても
やはり動かない。
ヒューズの接触が悪い？？？　等々試していたら、ある時急に、警告灯の所で
デフォッガーのランプが点灯。

あれ？？？と思って再度スイッチON、OFFをしても今度は点かない。
何度かスイッチを入り切りすると、ある時また点灯する。

その後はずっと点かない。

どうも、スイッチ、回路とも生きていそう。。。

となると、間にリレーが入っていて、リレーの調子が悪い？？？となる。




因みに、ワタクシのリレーの知識・・・。
3相交流の産業系のでは普通3相200Vとか400V、場合によっては6000Vなども掛かります。
それを手元スイッチで入り切りすると、スイッチの場所で400Vとか掛かって危ない。（6000Vなど手元で入り切りすると普通にデスりますｗ）
なので、直流の100V系の電磁スイッチでメインの400V系を入り切りする。

そのために入れるのがリレーの考え
（スイッチで操作されるスイッチ＝リレー　：　ややこしいｗ）

車の場合、どうも全体が12Vぽいので、計装系の弱電って概念が無さそう？
ただし、バッテリー電源と計装用の電源で電流の量が違うような気がする。
（高電圧というより、高電流を流したい回路と、小電流を流す制御回路）





まぁ、そんな考えで行くと、リアのデフォッガーってそれなりの電流を流す必要がありそうなので（電熱線やからねぇ）、手元スイッチでそんな大電流は流さないでしょう・・・。
＝　どっかにリレーがある・・・と思うけど・・・。


これか、

（リレーボックス）

これか、

（車体左バルクヘッド側）

これか・・・

（車体右バルクヘッド側）



どれか分からん！！！

てか、ライト後ろのヒューズボックス、
以前のバッテリー爆破未遂事件ｗ　のおかげで何書いてあるか分からんしｗ




ところがですね・・・。

https://7zap.com/en/catalog/cars/Nissan/brand/14/0/SKYLINE/SKYLINE%20%5BJAPAN%5D/Nissan/dmJ5Y2REOEJTclFNOTcvem5TK2JReURMNG4wenVpUC9PMlRodWdsNW1PTENpaGtCT01xdTgzM0VaYUJrRFgzS08zRjVNek8xdUQvTHVaODh0OVRLcjdpNWNFZmZVdExOako5QjE4eGozRm89/6bbffde8b5b8077d2d0a5796da6eea3c:725857af27247a7b2cbc94820cc82755/manufacturer/w

↑　7zap　と言う謎のページで、FAST（でしたっけ？　日産で見れるアレ）が見れるのを発見したのです。






ちょ、リアデフォッガーのリレー　ありまへんがな（爆




てか、リレーってアチコチに沢山あるしｗ




因みに、R32GT-Rで調べたら、トランク辺りにデフォッガー用リレーがある
（やっぱ在りますよね・・・）

さらに、先ほどの左側バルクヘッド部分のリレー、一個しかないし。
（EGIリレーらしい。右側のはオートスポイラー用ぽい：無いのにｗ）
もう一個ついてるのがデフォッガー用・・・じゃないのかなぁ。


トランク辺りを調べてみて、もう一度怪しいリレーが無いか探してみよう。。。




しかし、リレーが無いとすると、どこかで接触が悪い？？？
でもスイッチ周り以外触ってないし、スイッチ周りは問題ないし。。。

謎だ・・・。



さて、明日は気晴らしドライブ行こうかな。どこに行こうかねぇ。