イワトビのブログ一覧

朝ドライブ

最近は全然車イジリも出来ず。

しんどくてヤル気が出ん（笑）
オマケに行方不明工具が？？？


まぁ、昨日の通院でもう来なくて良いと
言われたので状況は良いらしい。


さで、来週辺りから九州？
どうなるのかなぁ？

さて、土曜日曜で茂木へ行ってきました。
もてぎチャンピオンシップカップレース　です。


今回はR30SKYLINEさんのお手伝いです。
いつも楽しく参加させてもらってます。

日程的に、土曜日が車の準備、日曜日はレース日でした。



暑さでへばるだろうなと思ってましたが、台風のおかげ？で雨が降り
涼しい？？2日間でした（いや・・・、決して涼しくは無いかｗ）
ウェット路面で、ドライバー様は大変だったと思いますが（笑

レースの詳細は書きませんが、良い結果だったのではないでしょうか。


参加の皆様、お疲れさまでした♪


毎度思うのですが、R30でのレース車両となると、注目度が高い様に思えます。
場内放送を聞いていても、予選、決勝共色々話題になっていたように思えますねぇ。（個人の感想です♪）





そして、表題の意味。


今回のワタクシの茂木のお供は積載車でした。

漢の6速　ディーゼルターボ！！！
（・・・たぶん、ターボ付ｗ）

最初は、サイズ感とか、アクセルワーク、シフトの仕方とかが分かりませんでしたが、帰り頃には大分慣れてきまして、楽しく運転していました。

ブーストメーターが無いのでターボ付と思いませんでしたが、アクセルとパワーの感じから多分ターボが付いていたと思いますｗ
（相変わらずの鈍さ満点具合）

同乗頂いた いやもんさん にはアホ話にお付きあい頂きまして、ありがとうございましたｗ





帰り際、雨上がりに祝福？のアーチ！

いや～。
最近めっきりみんカラを見なくなってしまった（汗
携帯から見ると、広告がうっとしいので見なくなり・・・（汗汗



今日は久々書き込み。いやね、最近書き込み（＆読み込み）が無いのは、書くほどのネタが無いねん（笑



連ちゃんで燃ポン死事件から車は順調に動いていますが、このコロナの世の中でほとんど遠出できておらず。

最近県外（都外？）に行ったのは、茨城（筑波）、埼玉（用事で）、千葉、神奈川（横須賀へドライブ）位？
そういえば、仕事で静岡に行ったかな～。
奥多摩も一回行ったかな？（釣りで兄貴を案内した）

車は2週に1回程度、首都高を軽く走らせていた位かな？
オリンピックになって首都高も走りにくくなったしｗ
そもそも、暑くて乗れないし（まぁ、乗ってますけどねｗ）



例の入院以来、激やせ？から体重が戻らず、どうしても疲れやすく・・・。
先日健康診断で、体重測った際、「？？？、もう一度乗ってください。」
なんて言われたり（前回とあまりにも違ったので、体重計トラブったと思われたらしい。-8kg・・・。1割以上減：汗）
ただ、昨日の通院で、経過は非常に順調とのこと（安堵・・・）

まぁ疲れやすいと言っても、渓流釣りで6時間兄と一緒に歩き回る位の体力はあるですがw（その間沢をずっと登り降りするわけでw）
ただやっぱり、テンションが張らないというか、かったるいというか・・・。
例えるなら、バネを固めたAW11と比べて90年代のトヨ〇のAT車位のだるさと言うか・・・。（そんなの解るか！www　：　そして問題発言ｗ）



さて、、、
今日は、久しぶりに都内朝ドラ（オリンピック関係のバス多数♪）＆車を維持ってみたのです。

近所の量販店（ＡＢ）にオイル交換に行こうと思ったら、最近予約制になったらしく、事前予約ＯＮＬＹのようで。
なら、自分で交換しよう・・・と思ったわけです。
暑いから夕方から作業ｗ




・・・うむ、やはり今度から予約してお願いしよう・・・と思ったのであった・・・（やっぱ暑い：：：涙）



でも、なんかやっぱり楽しい？・・・かなｗ
結局、車を触ってるとなにか楽しいのを思い出した1日でした。

さて、先日土曜日　最近恒例のあることをしました。


あること・・・それは、、、







突然ですが　3択です。


その①　車を押す。





その②　まさかの・・・車を押す。





その③　そんなこと無いやろ・・・　で　車を押す。








・・・と、言う訳で、お分かりの通り・・・回答はｯｯｯ






　④の・・・・・・車を押す！！！ｯｯｯ　だ！！！







・・・と、なんかバトル系の漫画的なオチで（違







つまりは、また信号待ちでエンスト、再始動できず。



オマケが駐車場から800m弱、渋滞気味の交差点で止まる、羞恥プレー付♡
前回と同じく、近くの駐車場に押して退避。

押すのを手伝ってくれた方が、「この車、ホニャララの場所に止まってる、あの車ですよね」・・・（恥

しばらく、あの道通れないです・・・（激恥






まぁ、そこからたまたま、行先が同じで近くに居たR30SKYLINEさんに手伝ってもらい、原因追及をするも分からず、結局JAFでお世話になっているYASさんへ。
（目的地だったりしたのだがｗ）

もうね、1か月前とまったく同じパターンです（距離が違いますが）





原因を調べたら、
　・燃圧０。
　・キーＯＮで燃ポン回ってない。
　・けど、バッテリー直結ではポンプは回る。
　・しかし、配線につないでも回らない。
　・配線（カプラー）で電圧測ると１２Ｖ来ている。

何故にこれで回らない？？？

よく考えてみると、つまりは電流が流れていない・・・　
　→　マイナス側に原因あるのでは？
で、マイナス側の抵抗値を見ると、ポンプの戻り側の抵抗値が高い。
　→　戻り側の配線の先でアース不良となっていて電流が流れなかった・・・。　


・・・と言う訳で、マイナス配線から分岐をとってボディーアースを取ると、燃ポンが回りエンジン掛かりました。



　　こんなんわかるかぃや～（泣





・・・ぁ、ついでに一部で吹けなかった状態も治りました。






つまりですね。。。

この回転数で吹けないな～・・・と高速で 遊んでいた 試していた時はですね。。。

ポンプの周りが悪くて、燃料来ていなかった。
つまりリーン状態・・・。

エンジンブローの可能性があった訳で（危なっｗ


いや～、プラグの焼けがヤケに奇麗（むしろ白くて焼けすぎ）だし、
黒煙吹いてないし・・・変だな、と思ったんやね。
（なので先週乗っていなかったんですよ。もしかして危ないかと思って）





しかし、こういうアース不良等の、電気系統のトラブルは今後増える筈。

しばらく、アスファルト上で止まることを怯えながら乗ることになる・・・のか・・・




ｗｗｗ







で、その後、お世話になっているところでエンジンをバラしてみてたり。

・・・成程、こういう仕組みなのねん。


これ・・・戻せる・・・のか（笑

今日はエンジンの様子を調べてみました。

まず、燃料フィルターの交換。
外したフィルターから黒い汚れが出てきました（汗

まぁ、思ったほどではないかな（でも、先週も外したんよね・・・）


次、プラグの交換。
・・・と思ったのですが、プラグを外してみたら全然奇麗。
きれいに焼けてました（むしろ焼けすぎ？な位に見えた）

・・・大分迷ったのですが、そのまま戻すことにしました。


これで試走に。


色んな回転数で走りたくて首都高へ。


結果、状況は変わらず。
てか、意外と変な（面白い？）ことが分かってきて・・・。


おかしいのが2000回転、4000回転　で大きく踏むと息つきする。
（かぶる？失火する？）

どうも、2の乗数×1000回転な気がするｗ　
1000回転は1速しか使わないから分からないのかな？
8000回転は回らないから分からんしｗ。

4000rpmの次が6000rpmじゃないのね（笑



その時点で、脈動が原因かな？と思って一度戻る。


お借りしているRB25用のフューエルダンパーらしきものを仮付け。
・・・が、変わらず・・・。

うーん、これではないのか。


確かに、２千，４千，（８千）の時点で、インジェクションの６発のタイミングと合わんな～と思っていたのだが・・・。





やっぱ、レギュレータをつけなあかんか～。

インマニの負（正）圧関係なく、元圧を一定数だけ下げるガソリン配管用のレギュレータって無いのですかね・・・（汗
（空圧用はいくらでもあるのだが）