ファクトリーお猿のブログ一覧

145の電圧が低い。 ずっと前から13V台後半だったが、 最近は下降気味*。 長距離乗ってもバッテリが元気にならないし、 数日乗らないとセルモータが瀕死の状態。 いよいよオルタの交換の時期と思われる。 *春頃、一時低負荷時14.1Vをマークしたことがあったが、 数日で元通りに・・・その後明 ...
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いつもの方の派手な145のオイル交換作業後・・・ 氏のタウンエースノアの貨物登録構造変更の相談を受け、 これまで若干2台しか実績がない当社（？）の僅かばかりの 知恵を絞って、対策をしてみることに。 貨物登録をする場合、リアシートにリクライニングがあると 駄目なので、なんとか固定したい。 また ...
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カミさんがムルティプラをひとりで運転していたときに 目撃したあおり運転の動画です。 追い抜きざまに腕を伸ばしてミラーを叩く！ 前代未聞のあおり運転の新しいカタチ。 さて、本題・・・ 車検前に、ステアリングラックブーツ（左）の破損が 発覚し、あわててポーランドから急送便でパーツを 調達 ...
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Q1. コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等）手軽さ、 回答： Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回） 回答：年に数回 この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。 ※質問項目を変更、削除した ...
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車庫入れ等で舵を切ると、「ポキン」と 音が出ることがある獅子印貨物自動車の リアサスペンション。 Peugeot Forumで調べると、リアサスがバンプすると ノック音がでるトラブルが多いとのことで、 その場合、トレーリングアームのベアリングが 駄目になっているということらしい。 ...
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プジョー205や306，206やルノーのコカングー等、幅広い車種に採用されていた、トーションバー3本のみの簡素なトレーリングアームサスペンション。 メーカー側では、スプリングに相当する2本をトーションバーと呼び、 スタビライザに相当する1本を、アンチロールバーと称している。 見た目 ...
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Q1. 装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください 回答：ALFA145　Quadrifoglio　MOMO Q2. 特別価格での購入情報を希望しますか？ 回答：はい この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】 について ...
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貨物登録となって1年毎の車検となったムルティプラ。 その2回めの車検が今日だ。 先日、ガレージのシャッターやコンビニのガラスなどで、灯火類の チェックをしていたつもりが・・・ 予備検屋で 後ろに並んでいた整備士のお兄ちゃんに、 左ブレーキランプ切れてるし、ハイマウ ...
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プジョー206SW　S16（5MT)のペダル配置が 良くないことを先日ブログにした。 アクセルペダルが近すぎて、 右足首に無理がかかるのだ。 気になったことは、すぐ実行するが・・・ その前に、ムルティプラのユーザ車検整備の準備。 貨物室の整理整頓と、清掃。 オイルレベルの ...
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基本左ハンドル設計の欧州車の場合、 ペダルレイアウトが不自然なのは、よく知られた事実である。 アルファ145は、アクセルがブレーキよりも手前にあり、 なおかつ車体中央に寄っていると言われるが、 自分でアクセルペダルを曲げて加工して、 ブレーキペダルよりも一段奥に入ったため、 操作性が向上してい ...
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