大胡電車庫見学＆デハ101貸切

所属する某鉄道趣味団体の主催による、上毛電鉄の大胡電車庫見学とデハ101貸切乗車会に参加してきました。

関越道が渋滞予想だったので、今日は東武特急りょうもう号で現地入り。
赤城駅での上毛線への乗り換え接続が１分しかなく、駅員さんが「乗り換えの方いらっしゃいますか」と叫びながら乗車証明書を配ってたのは少々焦りましたw



まずは、大胡電車庫の見学から。


昭和３年の上毛電鉄開業時に製造されたデハ101号。
第一線を退いても貨車を引くための電気機関車代わりに重宝され、今まで生き長らえてきました。
最近は昔ながらの茶色に塗られ、年に数回のイベントで本線走行を行い余生を過ごしています。



反対側は正面の貫通扉がなく顔が違います。
一往復するたびに軸受に注油を行うなど、現場ではかなり大切に扱われているようです。



木目が懐かしい車内。
塗装を剥がして木目を出しニス塗りに戻したものとのこと。手間がかかってます。



車内に残る「神戸　川崎車輌会社　昭和参年」の銘板。



車庫内を覗くと、黄色いデハ104号が綺麗に整備されていました。
２年前に来た時は、構内隅の側線に置かれ痛んでいたので見違えるようです。
茶色のデハ101号と連結したときに貫通路で行き来できるように、わざわざ方向転換させたのだそうです。
現場では願わくば104号も本線復帰させたい意向があるようですが、こちらはすでに除籍されているため、諸手続など超えないといけないハードルが多そう…
でも、是非実現させて欲しいものです。



電車庫内の様子。
現在の主力は、右側にある京王井の頭線の中古車。



東急から保存目的で譲り受けた電気機関車デキ3021。
しかも、ペアとなる貨車を東武から譲り受けて用意するという念の入れよう。
今日は走る姿を見られませんでしたが、構内走行であれば可能な状態なようです。



電車庫見学の後で行われた、デハ101の貸切乗車会。写真は中央前橋にて。
　大胡→西桐生
　西桐生→大胡→中央前橋
　中央前橋→大胡
の実質一往復でしたが、久々の吊り掛け駆動を堪能することができました。