つくばエクスプレスまつり＋関東鉄道車両基地公開イベント

毎年この時期に行われる、「つくばエクスプレスまつり」と「関東鉄道車両基地公開イベント」を見に、つくばの方まで行ってきました。２年ぶりですね。

久しぶりに「つくばエクスプレス」に乗りたくなったので、今日は電車移動です。
通勤路線としてはかなり速い時速130km運転を堪能。
秋葉原から守谷まで快速で30分ちょっとでした。


まずは、「つくばエクスプレスまつり」会場のTX守谷総合基地から。


研修庫内。車両脇の通路から床下機器が見学できます。
行先表示の「快速　浅草」は実際の運用にない表示。これもファンサービスの一環ですね。
ちなみに、つくばエクスプレスの「浅草駅」は地下鉄銀座線や東武の浅草駅とは離れた場所にあり、乗り換えにはおすすめできません。



窓下にも赤いラインが入った、TX-2000系の２次車。
「全線走行試験」のヘッドマーク付きです。
車止めと架線柱に阻まれて、このアングルで撮るのが精一杯(汗;



左から、TX-1000系２本とTX-2000系１本。
スタイルは同じですが、TX-2000系は守谷～つくば間の交流電化区間を走行することが可能。

つくばエクスプレスのイベントは家族向けの色合いが濃く、構内は家族連れでいっぱいでした。

・・・・・・・
続いて、関東鉄道常総線の水海道車両基地へ移動。
いずれの会場も駅から離れた場所にありますが、最寄駅からと各会場間で無料のシャトルバスが運行されていたので、割とスムーズに移動できました。


こちらは歴史あるので、車両がバラエティに富んでいる分見応えあります。
関東鉄道は非電化なのでディーゼルカーによる運行。架線がありません。
一番左にある青いのは、とある映画の撮影で"昔の京浜東北線"として使われたものだそうです。
ディーゼルカーの旧国鉄キハ35で京浜東北線って…無理ありすぎだと思うんですけど(汗;



旧国鉄キハ30系である101号の乗車会も行われてました。
車両基地構内の500mほどの距離をゆっくりと一往復。
１日おきくらいで営業運用に就いてるので、常総線での全力走行を味わうことも可能です。



車両整備工場では、30ｔクレーンが車体を持ち上げる実演。


こちらも毎年恒例の催しですが、鉄道車両を真下から見上げる機会などそうないですし、間近で見ると思った以上に迫力があります。


右側に見えるエンジンには「NIIGATA」の文字。
写真のキハ2403は、車体も含めて新潟にある車両メーカー「新潟トランシス」製です。



車体から下ろされヘッドが外されたエンジン。
大きさは大型バスのと同じくらいでしょうか。
ピストンが大きい…

・・・・・・・

そして物販では今年も「うめ物語」などを売ってましたw