第9回つくばエクスプレスまつり＋常総線100周年記念車両基地公開

今年も昨年と同じ日に開催された、「つくばエクスプレスまつり」と「関東鉄道車両基地公開イベント」を見に行ってきました。
とくに関東鉄道では今年で常総線開業100周年を迎えます。

会場には駐車場がないので、車は守谷に止めてバス移動。
守谷駅～つくばエクスプレス守谷総合基地～関東鉄道水海道車両基地間は無料シャトルバスが運行されるので、２つの会場を効率よく周ることが可能です。

まず最初は、守谷駅から「つくばエクスプレス守谷総合基地」へ。
会場では「つくばエクスプレス(TX)」のマスコットキャラ、スピーフィーが出迎えてくれました。



今年は研修庫内が公開されず、やや物足りなさを感じました。
こちら研修庫の隣にある臨修庫の中。日常点検や小規模な検査を行う場所で研修庫と比べると設備も簡素。
展示のため、庫内には先頭車両が頭を突っ込んでいます。



ヘッドマーク付きで展示されていた、TX-2000系の２次車。
柿岡に気象庁地磁気観測所があり、通常の直流電化だと磁気が発生し観測に影響が及ぶため、TXの守谷以遠は民鉄では珍しい交流電化となっています。
2000番台の車両はその交流区間を走行することが可能。



電車の傍らで消防車なども展示。




こちらは、白バイとパトカー。
白バイはよく見ると「ハーレー」って書いてあります。ハーレーの白バイがあるとは意外でした。



TXの鉄道むすめ「秋葉みらい」が佇む物販コーナー。
出展者も多くなかなかの盛況ぶり。




鹿島臨海鉄道のブースではガルパンキーホルダーや大洗女子優勝記念手ぬぐいなどを、そして千葉都市モノレールのブースでは俺妹記念切符やクリアファイルなどが並び、会場に花(?)を添えます。

・・・・・・・
ひと段落ついたところで、シャトルバスに乗り関東鉄道常総線の水海道車両基地へ移動。


車両基地内に並ぶディーゼルカーとディーゼル機関車。



裏手には第一線を退いている、旧国鉄キハ35の姿(写真右)も。
前述した柿岡の地磁気観測所への影響を避けるため、関東鉄道は電化されていません。
交流電化などは輸送規模に対してコストが見合わないとのこと。



DD502。登場から60年近く経つ古風なディーゼル機関車。
いわゆる「国鉄型」ではない私鉄オリジナルのスタイルを持つ貴重な存在です。
現在は本線走行の機会はないですが、動く状態には整備されている模様。



今回の構内乗車会はツートンカラーのキハ102号。
今や旧国鉄キハ30系で定期運用に就くのは、キハ102号を含め関東鉄道に残る２両だけになってしまいました。

そして、水海道車両基地イベントでの目玉は…


やっぱり、車両整備工場での30tクレーンの車両吊り上げ実演だと思います。
まずは車両を載せるための台車を定位置にセッティング。




目の前で車両が吊り上げられて行きます。



毎年恒例のイベントですが、今年の実演にはやや古めのキハ003が用いられていました。



そして台車の上にゆっくりと降ろされます。
台車位置の細かい位整は、人力で台車を少しずつ動かして慎重に。

・・・・・・・・


年々、華やかになっているような気がする萌酒販売コーナー。
「うめ物語」はもちろんのこと、「撃破率120%」なども。
あと、「つんでれ」とか「ラムちゃんのラム酒」とか「響子さんの純米酒」とか、色々入り混じってたんですけど何ですか？これ(汗;