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イイね!
2016年08月13日

【 悲報 】安物ライトクラッチが本体クラッチケーブルを破壊する

【 悲報 】安物ライトクラッチが本体クラッチケーブルを破壊する どうもこんにちわ。
老人わクラッチを握る手が疲れるのです。




















MT09レイク号に
まがいもののライトクラッチを付けていたんだけれども



アマゾンかどっかで買った千円ぐらいの
メーカーも製造国もわからないようなシロモノ、




これわ元の正常だった時の中身




先日、
クラッチの握りがおかしい、ニュートラルの入りが悪い、ギヤが変わらない、
そうこうしているうちに
ブチブチとゆうワイヤーが切れる音がした。




このライトクラッチの中に テコのような部品があるんだけど、
ライトクラッチアッシーの最重要パーツなのよね、それが、




このテコが破断して



よりにもよって、本体側のクラッチケーブルを
ブッチ切りやがりました。






これが破断した中のテコです。

貧弱貧弱ウウウゥゥ!!!!
クソ安物め!
インチキまがいコピー商品が クソがあああ!!!!!!!!







自分のパーツの中の短い方のケーブルを切ればいいものを
あろうことか本体側を切断するとゆう悪魔のような所業。
タイコの根元をブッチ切ってくれたなう。





仕方ないから
純正ケーブルを注文しただがや。



社会不適合者49歳無職オサーン
小道具わ捨てて 握力を鍛える事を決意する。
ブログ一覧 | 2輪
Posted at 2016/08/13 13:55:29

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この記事へのコメント

2016年8月13日 19:21
だから面倒くさいクラッチ操作がナイ

ホンダのツインクラッチを勧めたのに…

アレわかなり優秀だと思いますよ…
コメントへの返答
2016年8月13日 20:43
DCT四輪でもあの感じなら
かなりイイですねえ………

スズキのAGSわ断固拒否しますがっ!!!!
2016年8月13日 21:04
確かにエブリイわかなり評判が悪いですね。

NC700系のツインクラッチはアクセル操作でシフトタイミングもコントロールできるので文句はナイと思いますが

エンジンが高回転型ではないので忘れ去られた存在になっていますね…

スポーツカーとしては評価されないCRZみたいなところかな…
コメントへの返答
2016年8月13日 21:43
750以上のエンジンで1万回転なんて一般人にわ不要だってばよ。
無用の長物。
思えば、700xがもう一回り小ぶりだったら ジャスト アテクシごのみだったのですが、
今わ750になってますます巨大化しましたしー、
小さくなると400xになるんですよねえ………
アメリカ版の500xがDCTであれば最高かな?

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「何年かぶりにどうもこんにちわ    現在 中の人入院ちう http://cvw.jp/b/420580/48208657/
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