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イイね!
2021年09月27日

無謀マン キャリパーをいじくる

無謀マン キャリパーをいじくる どうもこんにちわ
手に入れたキャリパーを
いじくり回して遊ぶオサーンです。












スライドピンのボルトを緩めようと
メガネレンチをかけてトンカチでブっ叩き、
スライドピンを緩めて抜いて、

ついでに親指をトンカチで叩いてしまって血豆ができる始末wwwwww






ブレーキホースのボルトを外して、キャリパーをお尻からドライバーで押し出して抜いたりして、

ダストシールを外したり
はめ直してみたり

ピストンを布を噛ませてペンチで掴んで
ぐりぐり回したり押したり引っ込めたり


あれ?

これって
結局オーバーホールの練習しているのでわ?・・・・・

でも まあ、
このキャリパーを丸ごと入れ替えるんですけどね、





ダストシールをめくると

ピストンの中の方は大変綺麗、

ごくわずか汚れや極小の錆があるところはピカールで磨いたけどさ、




ブレーキパッドに当たる部分が錆びて少々腐食している、

手持ちのペーパーやサビ取り剤やピカールを総動員して磨きましたが、

素人さんの限界ですなこれ

ビフォー


アフター








いずれピストンやシールパッキンの新品買って
後日入れ替えますかな・・・・
つっても年に二千キロしか走らない車に
そんなに手をかける必要があるのだろうかw





このキャリパーをこれ以上触っていじくると壊してしまうので
もうこれ以上触らないことにして、

Amazonでラバーグリスやらブレーキパッドグリス買って届いたので
セオリー通り使うことにしてですね、

近日中にやってみるなう。


ちゃんとやれるのかしら?
ガンバレ アタシ。
ブログ一覧 | 日産 クリッパー
Posted at 2021/09/27 21:54:32

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この記事へのコメント

2021年9月28日 5:59
あと、キャリパーのシールはまる溝にも錆てるからホジホジしてね。もう、そのキャリパー移植だけでイケそうだけど🍺
コメントへの返答
2021年9月28日 11:31
キャリパーの筒の内側にはまってる黒いゴムがはまってるところですよね?
あれほじくるんですよねえ・・・・(ほじくろうとしてぶっち切ってしまう嫌な未来しか見えない予感・・・・・)
2021年9月28日 10:11
ピストンは外側のサビは問題なくて内側の本体と擦れるところがサビると固着なんでピストン交換の必要はないし
シールキットはダストカバーみたいなもんだから破れてなければそのままでもいいと思うけど、今、交換した方が楽だと思う。
コメントへの返答
2021年9月28日 11:35
先生!わかりました!
パッキンのシールキットだけ買っといて、
冬タイヤか夏タイヤに変えるとき気が向いたらやります!w

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