クリのブレーキ　オーバーホールに苦闘奮闘悶絶

どうもこんにちわ
ロイヤルマーベラスエクセレントスペシャルエレガントクルーザー　クリッパー　モンブラン号のブレーキに
苦闘悶絶するオサーンです。










まずスライドピンさんなんですが

抜きました
上下がスライドピンの位置　
上下そのままです

これが
スライドピン固着病があるらしく
去年車検の時もスライドピン固着とパッド交換で整備、
半年前にローター替えてもらったばかりなのに
スライドピンがまたすぐ錆びて抜けないという始末。

下のピンはクッソ抜けませんでした
十時レンチをピンのつばにあてがってトンカチでガンガン叩いて抜いた




これを磨きました

手持ちのサビ取り剤やペーパーやコンパウンドやピカールを駆使して
頑張って磨きましたが、
下のピンは出来れば新品に変えたい。





外したキャリパーさんとピストンさんです

見事ですねえ

これは本当に見本のような悪い見本。



シリンダーがこうですよ







今回は、
新しくするパーツの皆さん

ピストンとダストシール、他、ご覧の皆さんです。


ピストンのパッケージ




ダストシールなどのセット=シールキット

2つ分=左右分あります
今回一つ分しか使いません







手持ちのペーパーやサビ取り剤やコンパウンドやピカールやらとマイナスドライバーや金属ブラシやらを総動員して
頑張ってきれいにして磨きました。

これが素人さんが人力で一日でやる作業の限界でした






あーやってこーやって　えいやあっ！
と、

ピストンやらシールやら
新パーツを組み付けましたァン







元通り組み付けてできた

ブレーキフルードを入れテスト
なお、ブレーキフルードのリザーブタンクが室内運転席側にあり、
うっかりフルードを溢れさせて室内にぶちまけたのはナイショですw
そのうち運転席フロアが腐って穴が開くんぢゃないかしら
水とパーツクリーナーで必死に掃除したけどさ。





その後、

極低速で前後してブレーキ確認、
恐る恐る近所そこらを走ってみてブレーキ確認

やっとオッケー！



普通に走って曲がる止まるができるようになりました。
めでたしめでたし
おわり。