abeqのブログ一覧

どうもこんにちわ。
IMAわ不滅です！












ホンダからメールがきた。


『CR-Zメルマガをご愛読いただいている皆さまへ

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このたび、生産ならびに販売を終了させていただくことになりました。

多くの方からご支持をいただき、誠にありがとうございました。
ぜひこれからも、CR-Zの爽快な走りを末永くお楽しみいただければ幸いです。』




(´；ω；`)



本当に終わってしまったよ。





前わハイブリットのページにラインナップされてたんだけど
なくなっちゃった。








今わ しっかり昔あった車に移動してしまいました。









格好だけわいいんだけどねえ・・・・




極低速のギクシャクさえなければIMAも捨てたもんぢゃないのに、
燃費だって23km／Lだから
iDCDのジェイドといい勝負だし
リニアな反応するマルチマチックのIMAわ なかなか優れもんだよ！



iDCDがワンテンポ遅れるのと変速の瞬間極わずかに失速するのわ何なんだ？！



値段わ高かったな。
270万ぢゃ今をときめくCHR買えるし
インプレッサも余裕で買える。




シビックに期待するか
でもバカでかいし、400万もするんぢゃ
高くて買えないよ！

意味もない叫びおわり。

CRZ の βグレードが廃盤










http://www.honda.co.jp/news/2015/4150827-cr-z.html

2015年08月27日

「CR-Z」をマイナーモデルチェンジして発売

　Hondaは、スポーツタイプのハイブリッドカー「CR-Z」の外観デザインを刷新するとともに、ドライバビリティーの向上や装備の充実を図り、10月19日(月)に発売します。
　今回、フロントとリアおよびサイドのデザインを変更するとともに、インラインタイプのLEDヘッドライトや新デザインのアルミホイールを採用したことにより、流麗で存在感あるスタイルに仕上げています。また、リアトレッドの10mm拡大や、サスペンションのチューニング、ブレーキ性能の強化などにより、高速やワインディング走行時の安定性を高めました。さらに、「電子制御パーキングブレーキ」や、エンジンサウンドを演出する「アクティブサウンドコントロール」、静粛性を高める「アクティブノイズコントロール」など、先進の装備を充実することで、CR-Zが持つ洗練された個性をより際立たせています。

●販売計画台数（国内・月間） 100台 ( ！！！ )

●全国メーカー希望小売価格
タイプ エンジン トランスミッション 駆動 消費税8%込み

α 1.5L i-VTEC＋IMA CVT／6MT FF 2,700,000円

α・Master label CVT／6MT FF 2,850,000円

α・Master label
2トーンカラースタイル CVT／6MT FF 2,920,200円

(( βグレード廃盤 ))



○安心装備の充実
・30km/h以下での追突防止を支援する「シティブレーキアクティブシステム」、「サイドカーテンエアバッグシステム(前席/後席対応)」と「前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)」をセットにした「あんしんパッケージ」を設定(αにメーカーオプション設定、α・Master labelに標準装備)


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以下NGワード
「まだ売ってるのかよ」
「まだ売るのかよ」
「 IMAかよ」
「 iDCDはどうした」
「フルモデルチェンジじゃないの？」





マイナーチェンジです。
IMA変わらず、廉価盤 β 廃止、4WDわ ありません。

東京モーターショーが今年あるので、
フルモデルチェンジを出すかと期待していましたが、
今このタイミングでマイナーチェンジだと
この先も期待できそうにないです。
某淫乱サイトのように近い将来フェードアウトしそうな気配がムンムンです。

月間販売計画100台ってアンタ、
正直もう やめたほうry
自粛。




阿川九三郎の迷器 淫乱サイト エクスクルーシブも
第一世代CRZのパワーユニットなのです。
燃費23だけど、ガソリン1.3 フィット3より燃費悪いけど、いいんです。
トヨタ様に叩き潰されましたが、結果的にIMAわハイブリッドの価格破壊と大普及を成し遂げた
日本自動車界に誇る大功労車なのです。いいんです。




なお、
通りすがりのオッサン 「ハイブリッドなのに燃費20しか走らないの？」
ぼく ( ´ ; ω ;｀)



いいんです。IMAの最期を看取ってやろうぢゃありませんか。

ちょっとホンダさん、
どおなの？









ＣＲＺに特別仕様車出たんですってよ奥さん。

http://sp.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/news/2014/4140522-cr-z/

ドレストレーベルⅢとゆうね、

何が変わったかとゆうと、
ガラスがIRカットガラス=遮熱ガラスになったのと、
ナビ装着用スペシャルパッケージが標準装備になった。

シートが専用シートとか、内装が変わったとかその他もあり、、、、




なんだけどー、
サイドエアバッグをメーカーオプションでもつけられない、
また、あんしんパッケージもない、
当然自動ブレーキもなし、



今までαでもβでもメーカーオプションでサイドエアバッグをつけることができたのに
それをできなくしてしまった。

安全思想的にわ退化しているんぢゃあないか？




お値段が、大体ナビ装着用スペシャルパッケージ分の値段+になったカンジ。

スポーツカーに あんしんパッケージなどいらぬ！
ですか、
ハイハイ。
いいけどさ。



でもねえ、

良く言えば
毎年毎年細かいブラッシュアップをしている
とゆうことなんだけれども、



なんだ、その



ガワだけ小綺麗にしたからって どおする


そんな小手先のことなど




アテクシに何度同じことを言わせるのか



iＤＣＤわどうしたのか！ と！！！




さっさと2モーター式のハイパー版か
フィット3のパワーアップ版を作れ！
と声を大にして言いたい。



正直、台数をたくさん売って稼ぐ車ぢゃないんだから、
台数をたくさん出す役わフィットやフリードやステップワゴンにまかせて、

ハイパー版、ニッチ版として
ユーロシビックの代わりになるような物を
意欲的／野心的な開発を切に望むものであります。



以上。

【 ＣＲＺマイナーチェンジ／カラー変更 】
写真わ参考画像です。
どうもこんにちわ。








悲報とゆうより規定路線・想定通りだったりする

ＣＲＺのミニマイナーチェンジ = イヤーモデルチェンジで
カラーリングが変更になったそおで、

今まで鈍臭い黄色があったんだけれども
プレミアムエナジェティックイエローメタリックとかゆう実にぱっとしない色、
あっさり消滅しました。
予想通り。

あの色が羽根生えたようにバカ売れするとわ とても思えなかったけれども、
やはり消えました。



で、このイヤーチェンジで
最近流行りのツートンカラーができたりして、
黄色黒とか赤黒とか4パターンできたんですって。


だけどー、
普通 赤黒って ほとんどの場合
カッコいいんだけれども、



あれ、なんかカッコ良くない・・・・


なんか、この車に限ってわ
ボディ形状と赤黒のツートンが似合わない気がする


黄色黒のツートンわ、
プレミアムイエローパール2と黒のツートンになった。
ＮＯＮＥと同じ色ね。









だが待って欲しい

カラーリングの変更などより
もっと大事な事があるだろう




ｉ Ｄ Ｃ Ｄ わ ど う し た




カラーの変更などとゆうチンケな小細工より、
7速ＤＣＴ新ハイブリッドを導入するのが
肝要でわないのか？！




ホンダ様におかれましてわ、
ｉＤＣＤ・7速ＤＣＴの導入を積極的にガンガン進めて頂きたいッ！！！！！！！

あ…ありのまま　今　起こった事を話すぜ！







ホンダにカタログを請求する前に　言っておくッ！　
おれはＣＲＺのＭＣ発表前に
ホンダにカタログを　1冊だが請求した

い…いや…　請求したというよりは
ホンダのＨＰに入力したはずだったのだか……



あ…ありのまま　今　起こった事を話すぜ！

「おれは　ＭＣ発表前に請求したカタログが待てど暮らせど来なかった
入力間違いとか、登録が最後までできてなかったのかと思って
再度ＨＰにカタログ請求の入力をした
と思ったら　いつのまにか
カタログが同時に2冊届いた」

な…　何を言っているのか　わからねーと思うが　

おれも　何で2冊来たのか　わからなかった…

頭がどうにかなりそうだった…　自分で入力したのを忘れたとか
超スピードで発送忘れを送ってよこしたとか

そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ

もっと恐ろしい紙資源の浪費による森林伐採で温暖化に加担したんじゃないかという恐怖を　味わったぜ、、、、、、





でっ、
結局よくわからないままに
ABEQさんの手元にＣＲＺのカタログが2冊あるでござる。

たぶん、ホンダのカタログ発送事務局で準備ができてなかったんでしょうなあ。

そいで、先に申し込んでおいたのと、
後から申し込んだのが同時に発送されてきたっ
てとこでしょうかw


アイドルオタのおにいさんと同じように、
観賞用と、保存用、2冊持てたーw



2年後ぐらいに邪腐オクで200円ぐらいで売れるかもしれんww