abeqのブログ一覧

スペアタイヤ代わりにスタッドレスタイヤを
積んでたんだけど、　やっぱり重くて燃費的に
伸び悩みっぽいので、
やっぱり余計なタイヤを下ろして予備タイヤレス
にしてしまったABEQさんです。

どうもこんにちは。


やっとこさ
スノーワイパーからノーマルワイパーに
変えたんだけれども、
またいつもどおり無駄な好奇心を発揮して
重さを量ってみたそうなんだ。


聞いて驚け
ぢつわノーマルワイパーのほうが重いんだ。



左右両方の合計で重さ量ったら、

ノーマルワイパー：約600ｇ

スノーワイパー：約400ｇ



ちょうど車雑誌にワイパーの宣伝記事が載っていて、
現行フィットのノーマルワイパーが、
右側長いほう単品で約400gあるそうなんだ。

左側短いほうでざっと概算約200gかな？




ワイパーを変える前に言っておくッ！　
おれは今、スノーワイパーや
アフターマーケットパーツの勘違いを　
ほんのちょっぴりだが体験した。
い…いや…体験したというよりはまったく
理解を超えていたのだが……
あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！ 　
『おれは、見た目スノーワイパーのほうが
どう見ても重いだろうと勝手に思っていたら、
実際重さを量ったら標準ノーマルワイパー
のほうが重かった。』
な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが 　
おれも何をしたのかわからなかった 　　　
頭がどうにかなりそうだった… 　　　
標準ワイパーがエアロワイパーっぽい造り
だから当然軽いだろうという想像とか、
スノーワイパーは見た目もっさり、
当然夏用ワイパーより重いだろうという
思い込みだとか、そんなチャチなもん
じゃあ　断じてねえ
もっと恐ろしい先入観の落とし穴と
目の錯覚という罠の片鱗を味わったぜ…





ノーマルワイパーが重いのは、

普通のワイパーがアームの骨組みが見えるように
なってるのに対して、
フィットはわざわざエアロ加工をしたため、
アームの骨組みを隠すように
カウル状の構造物が全体を覆っている。

このカウル状物体が無駄に重い原因となっている
らしいかもなんだ。



ノーマルワイパーの写真をアップで撮って
みたんだけど、
下の写真の部分、赤い点線部分がカウル状物体。
プラスチックっぽいけど、そういえば
やけに頑丈なのよね。



HONDAさん　どうせなら　軽く造ってよ。