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【　エンジンルーム静音シート　】


大変長らく
おまんたせいたしました。
どうもこんにちわ。
だれも待ってない？
まあ　いいや。






さて、やっとこさ
エンジンルーム静音シート施工の解説をするざんす。




中身はこのようになっておりまする。　↓　下の写真。
重さは、抱えて体重計に乗ったら約８００ｇだった。

でもこれを型取りして切り刻むので、
切ったあと実際使う分は、約６００ｇ前後だろうと
思われるかもなんだ。



↑　車の上で広げるとこんな感じ。
横幅が間に合うのか？と心配に見えるけど、
ボンネットの内側に貼るので間にあっちゃうんだ。





さて、これを型取りして切らないといけないんだ。
ここでハタと困った。
開いて斜めになったボンネットを裏側から
型をとれ　って　アンタ　　
そんな器用なマネわ　火星人みたいに
腕が４本ぐらいないと無理っす。

そこで、ボンネットの上・表から、シートを裏にして
型を取る作戦で行くよ。

↓　まずボンネットの上に載せまして、



ボンネットの上で、大体　カンで　型を書きまする。
すげー　てきとー。

これをハサミで切るんだけれども、
貼るときはボンネットの裏に余白を残して貼るために
小さく切るので、
型の書いた線より二回りほど小さく切るんだこれが。
横幅は大体ちょうどいっぱいなので、前後を幅広に
切るカンジ。

なお、切った後に、ハギレが大量にでるので、
何かに使おうと
また変な算段をするのは　お楽しみにしようそうしよう。




↓　切ったのをボンネット裏にあてがって
仮止めした状態。
ボンネットを上げておくときの突っかえ棒の穴２箇所と
先っぽのロックする爪の穴、エアインテークの入口と
出口用の穴・切込みを入れないといけません。
そのへんは　クソめんどくさいので省略。
　　（ぢつわ此処が一番の真骨頂なんだけれども、）



↑　で、穴あけ・切り込みとかめんどくさい作業を終わって、
穴あけ済みのを仮止めした状態。

これから裏の剥離紙を剥がしながらベタベタと
貼っていきまする。






↓　もう全部貼っちゃったんだそうだ。
ぢつわ　ここでも結構メンドイし、形も立体だし
切った寸法と違ってたりしてハサミを駆使しながら
貼り貼りするのでありんす。



で、写真の右側、
先っぽのロックの爪が入る部分の穴を確保してやらないと
いけないんだ。
この辺が切る寸法をうまくとるのが難しいのよ。






↓　この製品のセットに
ガムテープ大のアルミガラスクロステープ
とゆうのが、１０ｍ巻でセットで入っているよのさ。



↑　そのテープで
はじっこや、切り込みを入れたとこなんかを
ほつれたりはだけたりしないように丹念に貼って
いきますのぢゃ。











完成～～。パチパチ。
エアインテークのとこなんかは難しくてメンドイんだけど、
解説省略。
あとで整備手帳に書くざんす。






やってみようと思うおともだちがいたら、
二人がかりで作業するのをオススメします。
アテクシ一人でやって２時間半かかった。
一人だったら時間多めに３時間見込んだ方がいいかもなんだ。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい。

えー、整備手帳をご覧の皆さん申し訳ない。

ブログの方を鋭意編集中です。
もうしばらくお待ち下さい。
（明日になるかもしれません）

整備手帳の方は写真を見て大体想像しといちゃってください。