abeqのブログ一覧

どうもこんにちわ。
怪しい電気小細工に
励むオサーンです。










311の震災の折にわ、
車のエンジンをかけて、シガーソケットから
インバーターをつないで家の中に引っ張って
最小限の家電を使ったんだけれども、


で今やってるこれわ
何をやってるのかとゆうと、
車のシガーから、インバーターで
100vを取り出してエネループを充電してるとゆう。
いうなれば全走行中 回生回収外部充電ナリ。



もっとも、
エネループをシガーソケットにダイレクトにつないで
充電できるのがあれば一番いいんだけど、
そーゆーのある？




車が走ってる間のエネルギーを
とにかく何がなんでも最大限使ってしまえ、とゆうね

大体 東北電力などわ
もお電気足りないって言って ヒーヒー泣いてるもん。
オール電化とか散々推進邁進してきたツケがこれだよ。
12月の今でヒーヒーなら、
1、2月一番寒い時期完全アウトだろっての。

家で電気使うのを極力減らさないと悪いんぢゃないかっ
と気にするぢゃん。




でも、走ってる最中 こんな事をすると
オルタネータが作動しっ放しになって
燃費が落ちるだろうって？
そおなんだけど、細かい事を言い出したらキリがない。
あちらをたてればこちらがたたず
この冬だけは仕方ない、この作戦で行く事にするよ。


なお、
この方式でエネループを充電しようとしても
ぢつわ かなり効率が悪いんだ。
エネループを充電するにわ、100vで連続して3〜4時間通電し続けないと
うまく充電されないみたい。
車が一回走る時間が30分とか小一時間走ってエンジンを切っちゃうと、
充電が少ししかすすまないらしくて、
たぶん、少し充電したのがその中から一部目減りして、
って、そうゆう繰り返しをしてる気がすると思うの。
トータルでわ何時間も走ってる気がするから
そろそろ充電出来上がってもよさそうなんだけどなー、
って思っても、なかなか充電が終わらないのよね。
だから 一回セットしたら何日間か放置プレイ。

ソーラーの充電も3、4日かかるから、
似たようなもんよのさ。






大体おわり。