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どうもこんにちわ。
航続距離が もうちっと
長かったらＥＶ欲しいのに
と思うオサーンです。

写真わ本文と関係なく イメージです。









アテクシ思うんだけれども、
ＥＶや PHEVの進化のスピードが遅いと思うんだ。


電気業界やIT業界、ケータイ業界に比べると進化が遅い。

90年代後半にプリウスやインサイトが世に出てから
20年弱になるのに
その間 劇的な進化を遂げたとわ言えない。
値段も高いまま。




ケータイだったら、
90年代後半わ まだPHSの時代、
本物 ( ？ )の携帯電話わ まだ高嶺の花の高級マシンだった。

それが あれよあれよと言う間に
PHSから携帯電話にとってかわり
2Ｇ → 3Ｇと進化し、アナログがデジタルになり、
2000年代後半わ ガラケーからスマホへ移行
いまやガラケーが希少種、猫も杓子もスマホの時代。



車がケータイ並みのスピードで進化したなら、
今頃 内燃ガソリンエンジンわ希少種、
HV 、PHEV 、純ＥＶが百花繚乱、
どれが覇権を握るか骨肉の争いをしていただろうに、

ところが現実わ
内燃エンジンが不動の大エースで、それとHVが大勢、
PHEVの普及のスピードも遅く、
純ＥＶわ割と早く世に出たのに伸び悩み。



どうしてこうなった。



あのトヨタ様でさえ
HVシステムわTHSⅡから大きく変わっていないでわないか。



国の審査、法整備が足枷なのだろうか？
あと国全体、社会全体のインフラ整備か？

ＥＶ充電ステーションや、
これからなら水素ステーションの設置もしなきゃならないし、

某ソフ⚪️バンクのようにルーターやモデムをタダでばらまいて、本体代 実質タダ！
とゆうわけにわいかないか。

充電にしろ水素にしろ＊＊ステーションを新しく作るのに
数千万円〜数億円かかるのだろう。


さらに業界の壁か？
電気屋わ電気屋、
車屋わ車屋、がお互いに壁を作ってしまい
垣根を越えようとしなかったのだろうか？




で、

トヨタ様がＦＣＶの特許を公開すると言って話題だが、


お か し い。


あのトヨタ様が本当に見返りなくタダで提供するとわ思えない。

肉を切らせて骨を断つごとく、
タダで提供すると言いつつ
根幹技術を広く振りまいて、実質 業界の世界標準をとって牛耳ろうというのが
狙いなのでわなかろうか。



iPhoneやAndroidを見てるとよくわかる。

Appleが自社特許をガチガチに抱え込んで
iPhoneわアメリカと日本でのガラパゴスと化して、
しかし、
オープンなAndroidわ 世界的に見れば いまや Android >> iPhone になっている。
ＦＣＶ界でのAndroidになろうとしているのでわなかろうか。






純ＥＶも航続距離がせめて300〜400キロ欲しいよね。
それで値段が同クラス ガソリンエンジン車のせいぜい20万円+ぐらいで。

PHEVわ もっと値段下げろゴルァ！！！
とゆうところなんだよ。
今より50万円下げろ。





と、妄想だか願望だか
よくわからない雑感を書き殴って
とりとめもなく おわり。