abeqのブログ一覧

仕事がら
盆や正月に休みがない
オサーンですよ
どうもこんにちは。




休みたいよう！！


土日も仕事して
明日一日だけ休みなのよね。



土日はもっぱら仕事なので
ＥＴＣ1000円も今だ
まともに使ったことがなかったりする。



休みのパターンも
一日休んで
三日四日仕事して
また一日休み
てなパターンが多いのよね。
まとめて二日三日休みたいよう。

海に行って水着のお姉ちゃんたちを
眺めたい！！



もうクラゲが出てきて
海に行けないうちに夏が
終わっちゃうぢゃないか！


欲求不満の叫び おわり

すごいよ　マサルさん！
ぢゃなくて、
すごいよ　スーパーゾイルさん！
と、あの変態ABEQさんをして
驚愕させたそうですよ

どうもこんにちは。




先日、
スーパーゾイルを投入してから約１００km走ったので、
そろそろオイルにもエンジン全体にもいきわたって
効果が出るんぢゃねーかと思って
燃費テスト神風アターック走行だッ！


以前は、　タイヤがルマンLM703では、
AVG24.5ＫＭ／Ｌが限界だったんだけど、
ルマンLM703の燃費-5％ダウンの壁が厚かったのよね。

　　参考
　　　https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12554607/　
　　　燃費25.4KM/L　：　オっそまつな　フィット・パパイヤ号　～～　+2.4km／Lの燃費向上！ 　
　　　https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/13223139/
　　 燃費 24.5ＫＭ／Ｌ : ルマンLM703の燃費-5％ダウンの壁が厚い。





「 燃費25.4KM/L　：　オっそまつ　～～　+2.4km／L」の
ときの同じ場所で走行テストをやってみたんだ。
（約１６ｋｍほどの距離さっ）



なお野良カモシカさんや浮浪タヌキさんがお友達なぐらい
のド田舎の農道なのはヒミツなのさ。


結果は、　聞いて驚け
AVG 25.6KM／L
約４．５％燃費向上だ！



写真チョット不鮮明だったゴメン。
ケータイで撮ったのよね。
見えづらいけど「AVG25.6」と表示されているのが
おわかりいただけただろうか。

175／65R15のタイヤのときの
燃費25.4KM/L　の記録をも突破したんだそうだ。





スーパーゾイル効果はアテクシは断言する。
約５％燃費向上が見込まれる！



以前だったら、たぶんタイヤのせいで、
175／65R15タイヤの標準タイヤより
185／60R15のルマンLM703が　燃費が約5％ぐらい
悪かったのよ。

185のタイヤはタイヤ全体が太いから
その分前方投影面積が大きくなる？
回転する物体はさらに空気抵抗が大きくて燃費に悪い？？　
かな～～～？？？？

幅のせいだけぢゃなく、　
タイヤのグリップ特性の違いのせい　ぢゃないか？
とも思えるけどさ。

　（（　　参考
　　　 タイヤの幅計ってみた　　～　ファットマン’ズ　テスト 　act2
　　　https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12799688/
　　　 タイヤの幅計ってみた　2　～　ファットマン’ズ　テスト 　act3
　　　https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/blog/12941220/　））





なお、　エアコン使わないでステレオもナビも
使わないで　なるべく電気使わなくして、
でも、ガソリン満タンだったよ。



セコイことしようと思えば、
少しでも軽くしようとして　ガス欠ギリギリとか半分とか
軽くしてテストする　てな手もあったけど、
そこまではやらなかったさ。


さらに、ゾイル投入前は
オイルはレベルゲージの上限下限の間：半分ぐらい
だったけど、　ゾイル250ｃｃ投入してレベルゲージの
７割ぐらいだったよ。
あ、それからオイルは　カストロール　エッジ全合成油SM　0ｗ20だよ。





さあて、もっと悪巧みして
次はAVG２６KM／L　目指してみようか。

北日本は梅雨明けは

あきらめた模様ですって

どうもこんにちは。



さて、
豪雨や台風で、全国各地で
水害がたくさんニュースでも報道されており、
痛ましい事故が非常に多く、
被害にあわれた皆様にはお悔やみを申し上げます。



中には、水没した車ごと亡くなってしまった方もいる
という話を聞いて　非常にいたたまれない。


そういえば、
以前　よそのサイトで見たのを思い出したんだけど、
「水没した車からの脱出は可能なのか？」
を検証してみた動画があったので、
後学のために復習したいと思う。



http://karapaia.livedoor.biz/archives/51455492.html
水没した車からの脱出は可能なのか？実際に検証してみた（日本語字幕版）奇想天外生物図鑑　カラパイア

おともだちのみんなもリンク先の動画を見て
覚えておくことにしよう。




結構長い動画なので、
ABEQが見たかぎりのおおざっぱなまとめをすると、

沈み始めにドアや窓を開ければ脱出可能。

車体半分程度まで沈んでしまったら水圧でドアを開ける
のは困難だが、窓を開けて脱出可能。

水がドアのガラスの上まできてしまったら、水圧で
パワーウインドウが開かなくなるか、
電気系統が故障してパワーウインドウが開かない
可能性がある、
そのときはドアのガラスを割るしかない。

ガラスを割るには、
いわゆるレスキューハンマー＝車用の非常用の
小さいポッチハンマーが十分実用になる。

車体が完全に沈みきって、車室内も水で満たされたら、
車の中と外の水圧が同じになるので、ドアを開けるのが
可能になるが、
その前に息が続かなくてパニクって溺れてしまう危険の
ほうが高い。
結局、完全に水没してからの脱出は実質非常に困難。

パニクるとシートベルトをはずすのも困難になる可能性が
あるので、レスキューハンマーとシートベルトカッターを
セットで用意しておくと賢明。



大体こういったところだと思うんだ。




そうゆうアテクシわ、
三角表示板と懐中電灯とブースターケーブル
ぐらいは常載してるものの、
ハンマーやベルトカッターなんかはもってないや。

あ、そういえば、パンク修理セットの
「ギボシグッサリと千枚どおしモドキとゴムボンドのセット」
は買ったよ。結構高かった。２７００円ぐらいしたもん。

おともだちのみんなも自分の趣向や不安要素に応じて
非常用品も用意しておくことにしようそうしよう。

ビックリドッキリメカには

余念が無いオサーンですよ

どうもこんにちは。






さて、
まなブログで有名な河口まなぶ氏をして、
オイルは立派なパーツであるとゆう
ありがたいご高説をいただいたわけで、

そう聞いちゃあだまってわ　いられねえ。
またしてもよからぬ悪巧みを
たくらんで　てぐすね　さしあししのびあし。（意味なし）

エンジンオイル添加剤に
二輪界で定評のあるスーパーゾイルを
投入してみることにするよ。
四輪界では、マイクロロンとか、IXLとが評判が
いいんだけど、
２輪にも思い入れの深いアテクシとしては、
スーパーゾイルでいってみることにしたいんだ。

今までも、カストロール+モリブデン添加剤とか
さまざま細工はしたものの
さらにもう一超えを望みたいのよね。




さて、
スーパーゾイルを定価で買うと高い。
240ccぐらいで6000円ほどもするんだもん。
　　　（オイル３Lに対しては、ゾイル
　　　　　　２４０～３００cc程度）

通販で4000円程度のところで買ったよ。
バイク用品ショップで、
ついでにほしかった夏用のライダー用メッシュパンツも
買ったもんね。送料同梱で割安になるから。いいの。



今、パパイヤ号が18600km超えぐらい、
前回オイル交換してからまだ3000kｍ未満、
今全部交換して新しいオイルにさらにゾイルを
投入するのは、
新しいオイルだからの効果に隠れてゾイル単品
の効果がわかりづらいかもしれない。

あえて、今の半分ぐらい汚れたオイルに投入して
みよう。
さて、丁と出るか半と出るか

で、慣らしに200kmぐらい走ってから、あとで
燃費計測してみようやってみよー！




アテクシは期待するのは全ては燃費のためなので
　（加速や最高速は３の次さ）　
もしもスーパーゾイルが神秘のパワーを引き出して、
AVG26なんてのをたたき出してくれたらそりゃあもう
大喜びさ。

望みは、エンジンももっと静かに、走りよく小気味よく、
ロードノイズももっと静かに、さらに燃費ももっとよく、
そんなフィットにアテクシはしたい。

西日本は梅雨明けしましたね。
海に行って 日がな一日
水着のおネエちゃんたちを眺めて
目の保養をしたいオサーンですよ
どうもこんにちは。




ある日のこと、
フィットにABEQさんとゆうオサーンが乗っていたそうな。
すると、ふと、　
何も触っていないのに　ひとりで勝手にドアロックが
かかる現象が起こったそうな～。
それが　エンジンを止めて、　人が中に乗っていても、
外にいてもおきる、
それも　おきるときとおきないときがある。

なぜ？　どうして？？


何かの不具合か？
それとも電磁波攻撃か？



そうか、
地球規模で酷暑や冷夏、大雨の異常気象の原因が
皆既日食で魔界の扉が開いて地磁気の異常や宇宙線の照射で
電子機器に異常を及ぼしているんだーーーー！

な、なんだってーーーー！？









そんな世迷言はさておき、
答えは説明書にあったんだ。

「キーレスエントリーで　開錠ボタンを操作して、
手でドアを開け閉めしないで約30秒経過すると、
自動でドアロックがかかる」
仕様になっているんだそうだ。

そのため、
自分でロックした意図がなくても
勝手にドアロックしてしまったと思うんだなこれが。


元々ドアロックしていない状態で、
キーレスエントリーの開錠ボタンを押しただけで、
そのままにしておいてもドアロックがかかる。
当然、　施錠→開錠ボタン　を連続して押して、
手動でドアを開けないでそのまま30秒過ぎても
ドアロックがかかる、
人が鍵を持ったままで中にいても、
外にいても、この状態になる。

人が鍵を持ってさえいれば
問題にはならないのだけれども・・・・・。

　　（もしかしてホンダ車のキーレスエントリーって
　　　全部こういう仕様？
　　　アテクシ昔の人だからキーレスの車って
　　　あんまり乗ったことないのよね（汗)　　
　　　前に乗ってた軽660ザッツは、こんな高度な
　　　ロック仕様ぢゃなかったよ。　　　　　　　　　　　）





おそらくは意図しないでうっかり開錠ボタンを
押してしまっても、　30秒以上実際に手で開けなければ
ロックをかけることで、　セキュリテイとロック、
車内からの盗難防止・防犯のためかも　と思われるよ。







でも、知らない人が触って、
何これ？！
何で勝手にロックするの？！
とか悩む人がいそうな気もするんだ。

おともだちのみんなも覚えておくことにしようそうしよう。