abeqのブログ一覧

【　エアフィルター　】


今年はもうおしまいと言ってたんだけど、
気になったことがあったので
チョビッと更新してみますだす。







何でも、
某ラス●ステ●●ョンさんの　某●ワ●ボッ●スという商品で、

変形する不良品が多数出回っていて
多数のユーザーが被害にあわれているとのこと。
ご心中察し申し上げます。


おそらくはみなさんが心配されるのは
ゴミを吸い込んでエンジン内部が痛んで故障するのでは
ないか、　ということではないかと思うんですが、






アテクシの過去の経験では
エンジン　っつーやつは　
かなり丈夫で　多少のことでは大丈夫っす。


アテクシが昔乗ってた２輪のヤマハ　ビラーゴ２５０
とゆうマシン　（上の写真のやつね）

フィルターがない状態で
約１年、１万km近い数千km走っててエンジンが
壊れなかったので、
多少ゴミを吸い込んでも大丈夫だと思います。
じつは　アテクシの整備不良のせいで、
エアフィルターのスポンジがボロボロに崩れ去って、
フィルターが全く無く、
外気からゴミやホコリを吸い込み放題の状態で約１年
走ってて、（もしかしたら２年ぐらい・・・）
問題を起こさなかったので、

エンジンちゃんは多少のゴミを吸い込んでも、
超圧縮燃焼パワーでゴミを燃やし尽くしてしまって
問題にならない？かも？　　（自信なし）。
４輪のエンジンルームに比べても、
ネイキッド状態で外気をストレートに導入しやすい
２輪のエアクリーナーとエンジンで大丈夫なので、
相当なことでも大丈夫なんではないかと・・・？



バルブ部分やシリンダー内壁や
ピストンリングなんかが痛むんじゃないかという
心配はありますがーー・・・









無責任なことを言うな
余計なお世話だ
２輪と４輪は違う
部外者は口をはさむな

と　お怒りになったら　お詫びします。





メーカーの
某ラス●ス●ー●ョンさんには、
最善の対応をしてもらうよう　祈りましょう。
普通に全ユーザー新品新型に交換してもらうのが
最低限納得いく形でしょうなあ。

人によっては
エンジンが痛んでオーバーホールとか・・
という人もいないとも限らないし、その費用や損害を
某ラス●ス●ー●ョンさんが対応してくれるかどうかとか・・・・
心配は尽きないですけれども・・・。








　　　　以上
　　　　かなり　でしゃばってしまいました。　　おわり。

【　グローブボックス照明　】


どうもこんにちわ。
年末の更新も
今年はもうお終いです。



グローブボックス照明を　やっつけくっつけてみた。

もともとは
ジェットバッグなどルーフボックスの照明用で
FETのルーフボックス照明なのりん。
ソーラー充電パネルが元から付いてるのだ。

照明部の中を分解してみたら、
ニッカド充電池と豆電球という　すげーシンプルな
構成なんだ。

ニッカド充電池は、　サンヨーのエネループに変えて
仕込んだぜ。


上が消灯
下が点灯状態

なにぶん小学生が工作でつかうような豆電球なのでありんす。

照明＋電池ユニットが巨大で、グローブボックスの
中の容量を大幅に減らしてしまうのが欠点さっ！








グローブボックスの中が不自然と思ったお客さんは偉い。

二年も使ってると、ペンチやらレンチやら無造作に
ほおり込んでおくから
グローブボックスの中なんぞギタギタのキズキズさ
あんまりキズキズで写真がボロかったので、塗り絵して
ごまかしたんだ。



配線は、
グローブボックス裏から通して、　フィットの
ダッシュボード上の左キワにデフォルトで存在する
という隙間を通す！



こんなところにデフォルトで隙間があるんだ。

ABEQさんほどの大雑把気にしない属性レベル２８．５ぐらい
の人にあっては　隙間があろうがなかろうが気にしないし
むしろなにかに使えるかもと、
良からぬ考えを思いめぐらすという有様で、

しかし神経質なお人にとっては
「右側にはこんな隙間ないのに、左側はこんな隙間があるって
どういうこと？！」
と怒り心頭らしいんだそうだ。
掲示板なんかでも話題になってたよ。

これがホンダクオリテイなのだよ。


おともだちのみんなも自分のフィットのダッシュの
左上の隙間を見てみることにしようそうしよう。
ほぼデフォルトで隙間が開いてると思われるかもなんだ。



この隙間から線をひっぱって、
ソーラー充電パネルを左前の三角窓のところに置いてみたんだ。







このシステムの
惜しむらくは　スイッチが手動。
近いうちに　マグネットスイッチとかを途中にかませて、
グローブボックス開閉連動にしまつ。








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年末休業のおしらせ



一般平民的会社員のABEQさんの仕事が
年末年始スーパーウルトラ殺人レベル超多忙になるので、
正月休みはないのだよ、
今年の更新はもうおしまい。
また来年お会いしましょう。


みなさんごきげんよろしゅう～～

【　フラットワイパー化　】


替えないか
ウホっ　長い黒
どうだいこのワイパーを見てどう思う
すごく・・・弓なりです。


すっかり更新も徘徊も滞るようになり
変態さも加速するオサーンですよ
どうもこんにちわ。




さて、
インチキ空力戦隊を標榜する身としてわ
日々空力とエアロ化の研究に　いそしまねばなるまい。
空力と軽量化小型化を追求するために
ワイパーを　フラットワイパーにかえてみたんだ。



フィットのノーマルワイパーはもともとがデフォルトで
エアロカバーがついてるエアロワイパーになってるん
だけれども、
欠点は、ノーマルワイパーがデカい重い。
もっと小型化・軽量化・エアロ化をするべきだと思うんだ。



ホームセンターで　冬用ワイパーと夏用ゴムとセットで
売ってたので、　
「あら、これ前から欲しかったのよ　お買い得だわラッキー♪」
っつって買った。
長い方運転席側３５００円ぐらい。
短い方助手席側２３００円ぐらい。
夏用と冬用セットでこのお値段だから
いいことにしようそうしよう。



日本で売ってるのは　カーメイトだけど、
元もとは、　おフランスのヴァレオ（valeo）社
のワイパーでがんす。
日本車に合わせて共同開発したんですって。

なお、
夏用と冬用を組み替えるときは、
ガラスを拭く側のゴム部分だけ替えるのよ。
一般的な雪用ワイパーは、ワイパー全体がゴムカバーで
覆われてて、
ワイパー本体まるごと替えるのよね。





比較写真





よくわからないので撮り直し



これわ変更後のフラットワイパー




浮かせると、かなり　弓なり　になる






こちらは助手席側



手前が外したノーマルワイパーなのね






ノーマルワイパーよりフラットワイパーの方が　
かなり軽いよ。　体感で３分の２ぐらいの重さの感じ。
正確に計ってないけど。

試しにはずしたノーマルワイパーの運転席側だけ計ったら
２１０ｇあった。
たぶん、フラットワイパーは１００何十ｇぐらい
ぢゃあないかなあ。




いざ、
使いでは、　おお！新しいゴムは拭きがイイ！と
言いたいところだがー、

弓なり形状の弊害か？？　
真ん中部分の拭き残りが若干あるんだ。
ワイパーが一番上の方、高い位置・目の前にきたところに
拭き残りがあるから少々目障り。
弓なりの形にしたために
先端と末端を押し付ける力が強くて、真ん中が浮くようかもなんだ。


一冬使ってみるけど、ダメぽだったら廃棄！






正直、他人にはあんまり勧めません。











参考
フォトギャラリー
https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/car/332614/1797940/photo.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/420580/car/332614/1798153/photo.aspx

【　スタッドレスに換えた　】

どうもこんにちわ。

もう少し暇になるつもり
だったんだけど、
とっくに11月終わって
12月になっちゃった。
これから年末にかけて
もっと忙しくなるので、
ますます更新も徘徊も
できないっぽいかも。

元もとはブログ書いたり更新するの好きなんだけどねえ、
年内は週一とか10日に一回ぐらいしか更新できない
かもしんない。
おともだちの皆さんのところに徘徊してコメント書いたり
するのも疎遠になりそうっぽいので、
おともだちの皆様におかれましてわ、
付き合いの悪い奴とお思い下されませ。






で、本題。


11月半ばに　さっさとタイヤをスタッドレスに換えただよ。

北日本ぢゃあ11月にもう雪予報出るんで、すぐさま
換えたんだけどさ、
換えたら、その後　全然雪降らねえでやんの。



参考に
写真の去年シーズン使ったタイヤの残り溝は、
FFだからフロントに使ったほうの
減ってるほうが約残り5mm。
100円玉の「1」が見える線で５ｍｍなのねん。

リヤに使ったほうの減ってないほうが約残り7mm。

写真の上のほうが減ってるフロント、
下のほうが減ってないリヤね。
タイヤは　ヨコハマICEGARD　IG20でがす。


雪国なのに4WDぢゃねえのかよ？って？？
冬道の走破性より夏場の燃費を選んだんだからいいの！





去年シーズンっつっても、
実際稼働したのは　12月～3月の約4カ月強なんだけど、
4か月でも　フロントとリヤで減りが約30％差が出るのね。
やっぱフロントわ減りが　速えーな。
まー、スタッドレスだから減るのも速いけどー。



ちなみに空気圧は今も250にしてるんだそうだ。
今んとこ　ほぼドライ路面だし。
雪降ったら少し減らすかもですって。






空気圧に差を変えて
タイヤの魚拓をとればどの程度設置面が
変わるのかと見えるんぢゃないかと妄想中・・・・。


カーボン紙挟んだ紙敷いて
タイヤ踏ませれば魚拓とれるかな？？？







　　　　　　　　　　妄想わ続く。