abeqのブログ一覧

昨日 仙台の姉の家に泊まったので


















光のページェント



定禅寺通り

本当に今さらなんだけれども



淫乱サイトの積載能力が


大変優れておりますw











ラゲッジの普通状態
この下にアンダー収納スペースがあるのですが









ラゲッジボード通常状態の下にこれだけ入っておりますw

雪国冬用エマージェンシーグッズ フル装備wwwwww

雪道脱出用ラダー×2
ミニスコップ
タイヤチェーン
牽引ロープ
その他小物たくさん
パンク修理キットなどもデフォルトでビルトイン



これでラゲッジボードの上を普通に使えるのだから
今さら感心するw


おわり。

どうもこんにちわ
遊び人わ暇人なのです。










仙台から姉夫婦が帰省するんだけれども、
高速バスとか取れなかったというので、
アテクシがmy淫乱サイトで仙台に迎えに行って
連れてくるとゆう
謎の帰省形態www





ま、どうせ暇だしw


冬道なので大人しく東北道を行くざます。

どうもこんちわ。
雪国野人オサーンわ
ユキオスも整備するのです。












プラグを交換しようと思っていて
本体を買ったホンダのデーラーに注文したさー。


来た

部品番号ついてるんですね！



新しいプラグ
ヌードの写真









お値段702円です。
意外と いい値段するのね・・・・
ネットでググると もっと安いっぽい気配が・・・・・




マシンにセットでついてきた
車載工具プラグレンチ






プラグがある部分のカバー開けたよ








キャップ取りまして






外して並べて比べてみよう

右 新しいNGK

左 古い方 デンソーになってた
黒いな。
少し かぶり気味感があったのよね。


新しいプラグをねじ込んで
元に戻して完成。

絵面わ面白いことわないですな。


稼働したら、
素晴らしい！
99％復活ぢゃ♪

なんのことわない、
何わなくとも替えられるものわ とにかく替える、
プラグやオイル交換など
ケチらないでメンドくさがらないで
オイルわシーズン始めと終わり頃 替えるくらいで良さそうだけど
プラグも毎年替えるくらいでいいんだな。


めでたしめでたし。

どうもこんにちわ。
基礎的研究に余念のない
マッドサイエンティストオサーンですw











で、
硬度計を使ってみたさー。


まず、見本
人の手のひら

親指の下の厚い柔らかいとこ
だいたい硬度30ぐらいっぽい



ググッたところ
スタッドレスタイヤの新品時でわ硬度が 40〜50ぐらい、
ブリヂストンさんなんかわ、60以上になったらスタッドレスとして使わないでくださいと言っているらしい。

夏タイヤわ概ね70〜くらいとのこと。




さあ、
測ってみよう！
ワクワクしますねえ〜♪


外気温0度
現在使用ちうの
2015年式 ヨコハマアイスガードIG50＋

何箇所か あてがって測ってみて
50以下〜60超えまでバラツキがあったけれども、
溝がたくさんあるから溝にはまったりするとうまく測れないと思うので、
平均すると55ぐらいの模様。

3シーズン目のアイスガード
まだ使えるっぽいけど、来年、再来年になるとどうか？
とゆうところだと思うんだ。





比較のため、
続いて

今わ使ってない、
純正鉄ホイールを保管しているため
不良在庫になっている2012年式 IG50

これも何箇所か測ってみたら、
平均して60ぐらい。

やはり歳をとると硬くなるっぽい。
スタッドレスとしてわ使わないで夏タイヤとして履き潰すのが懸命でありましょうか。
もっとも、片減りしてショルダー部分が減って センターに比べて溝が半分しかないので
夏用としても使うのにも好ましくなくなってる。








さらに
夏タイヤも測ってみたよ。
ルマン4 2013年式

これわ どこ測ってもこのくらい70強でした。
夏タイヤわ普通に70〜なんですねえ。





とゆうね、
勉強になりましたねえ〜w

タイヤもゴムも鮮度命！ 若いが正義！
特にスタッドレスわ その年の製造分を買う、使うのがベスト、
もったいないからって年数置いてもいいこたあない、
真空パックして冷暗所保存とかすればどうか？
定かでわありません。

一番いいのわ
金かけて新品タイヤ買うのがベストだよ！
おしまい。