abeqのブログ一覧

とうとう冬になってしまいました
どうもこんにちわ。












　

でっ、

ロイヤルエグゼクティブエレガントマーベラスクルーザー　クリッパー
モンブラン号なんですが、


スタッドレスに替えていまして、

ウインターマックス SV01
なんですけど、



ちょっとね


ダメなんですよねえ・・・・



雪道走ると

不安定
グリップが悪い
フラフラする
真っ直ぐ走らない

ふつーにドリフトするしw



なんせ2017年のタイヤ
製造から足掛け5年
いい加減古くなっている


溝はあるんだけどバリ溝で7mmも残っている

走行距離がいかないからな〜




経年劣化でゴムが硬くなっているのか


距離が走らないのに
無駄に古くなって硬くなって悪くなっているのか




ここで登場

硬度計さんです。

漢字が怪しいのはスルーするアル。　　




測ってみましょう




60オーバー！
あかんやんけ　
夏タイヤレベルやがな。





スタッドレスとしてわ、概ね50以下が推奨らしいっ。



夏場ビニール袋に包んで室内保管していたのに。
単純に古くなると硬くなるのね。



4WDだからかろうじて走れてるけど、
来年はゴミかな・・・・・

今シーズンはだましだましスロー走行でなんとか乗り切れないものか・・・・・


オチもなく終わり。

何を言ってるかわからねーだろーが・・・・・

















どうもこんにちわ
純水ウォッシャーは純水が入っている
そう考えていた時期が俺にもありました。



ふと、店頭で見たら
純水ウォッシャー　マイナス30度対応！


待て。


水だったら0度で凍るだろう、
マイナス30度ってどういうことだってばよ





と思ったら、



成分

超純水、メタノール・・・・・
とあるぢゃないですか


メタノール入ってて凍らないようになってるんですね・・・・・




純水ってのは
水道水や一般的な工業用水でなくて
精製された純水を使う、と、
そして界面活性剤などは入れない、メタノールは混合して凍らないのでマイナス30度でも凍りませんよ、
とゆうね、

そうだったのか！

ガッテン！ガッテン！！(いいのか？)





と、
純水ウォッシャーは純水ではないというお話でした。(とんちかな？)
おしまい。

どうもこんにちわ
雪が降ってきて
二輪を冬眠させるオサーンです。












今年も雪が降ってきてしまい、
ろくに乗らないけど触って遊ぶためのおもちゃ
カワサキ アネローを
某次郎吉先生から折檻部屋とありがたい命名をいただいた掘建て小屋にしまうわけなんですが、



その前にガソリンを満タンにしまして、
せめてバッテリー外して家の中にしまって時々充電させようかと、

サイドカバーを外しても

さすがカワサキ さん、整備性の悪さは筋金入りですw
カワサキわこうでなくてはいけません
バッテリー一つ外すにもすんなりはずさせてくれません。

ツールボックスと繋がってるプラスチックのカバーがボルト止め、これはまだ許す、
端子のボルトが六角頭にプラスドライバー用の溝がありますが、
プラスドライバーを使いたくてもシートを外さないとドライバーを回せません
シートを外すためには左のサイドカバーを外すためにボルトを緩めてさらにシートのボルトを緩めないと外せません
シートを外すまで手間がかかりすぎるのでスパナでチマチマと端子を回して緩めます。
さすがカワサキ 。



カバーを外して端子のボルトを緩めるとこうなります。

これでバッテリーを手前に抜けるのですよ。
整備するにも漢の根性を試される
これでこそのカワサキ ですw






で、このアネローを折檻部屋に入れるのに垂直にしたい。

サイドスタンドだけで長期間置いておくと全体が歪むので
なるべく垂直にしたいのですが、

レーシングスタンドを使おうと、思ったら、
あ、しまった、これにまだスタンドフック をつけていなかった。


で、つっかえ棒を駆使してなるべく垂直に近い状態に強引にさせますw

つっかえ棒左とサイドスタンドの下に小物挟み

つっかえ棒右のワンツー

つっかえ棒　奥のは小さいクワですw


いちおー上からも縄で吊るして
つっかえ棒が外れても壊滅的に倒れないようにw

なんですか？縄をせめて斜めに交差してかけろ？
縄の長さが足りなかったので苦肉の策ですw






折檻部屋にベニヤを打ち付けて封印しておしまいw







雪が積もると この折檻小屋が全部埋まりますwww




春まで眠れ〜〜

どうもこんにちわ
【今さら】が常々多いオサーンです。











さて、バイトし出してからさっぱり乗ってなかったバイクを
たまに乗りましてね、

特別あてもなく

雨雲レーダー見ながら
雨の合間を縫うようにブラブラと





法体の滝
っつーとこに行ってみました。

遠くから見た

すげー爆流
なんか爆増水してる
普段の三倍増しぐらいの水量ですw





上の展望台から見た図

まだ紅葉早かった。



で、気が付いた

ハーフカウル偉い！w
ハンドガード=ナックルガード偉い！ww
グリップヒーター偉い！www

ハーフカウルあるだけで
風圧を流してくれてすんげー楽なんですね！w
体が風圧に耐え忍ばなくていいから楽！

アタシ今までネイキッドやアメリカンばっかり乗ってたから
カウルありの良さが全然わからんかった

ハンドガードあると手に当たる風が冷たくないし、
グリップヒーターあると幸せすぎる文明の利器w



このアネーロさん、
前のオーナーさんがグリップヒーターやらシガーソケット&USB出力ソケットやら色々付けてくれていて
すんげー幸せw

体も手も全然寒くないし、顔が寒いだけ。
小雨ぱらついて、昔だったら凍えたのに、これは全然余裕。



今どきのアドベンチャー流行るのわかるわー
楽だもん。
純正でカウルとシールド付きでナックルガードあってグリップヒーターもあれば
ツアラーとしてはそれはもう快適快適w


流行り物にはわけがある。
ちゃんと意味があるんですね！w
おわり。

どうもこんにちわ
ロイヤルマーベラスエクセレントスペシャルエレガントクルーザー　クリッパー　モンブラン号のブレーキに
苦闘悶絶するオサーンです。










まずスライドピンさんなんですが

抜きました
上下がスライドピンの位置　
上下そのままです

これが
スライドピン固着病があるらしく
去年車検の時もスライドピン固着とパッド交換で整備、
半年前にローター替えてもらったばかりなのに
スライドピンがまたすぐ錆びて抜けないという始末。

下のピンはクッソ抜けませんでした
十時レンチをピンのつばにあてがってトンカチでガンガン叩いて抜いた




これを磨きました

手持ちのサビ取り剤やペーパーやコンパウンドやピカールを駆使して
頑張って磨きましたが、
下のピンは出来れば新品に変えたい。





外したキャリパーさんとピストンさんです

見事ですねえ

これは本当に見本のような悪い見本。



シリンダーがこうですよ







今回は、
新しくするパーツの皆さん

ピストンとダストシール、他、ご覧の皆さんです。


ピストンのパッケージ




ダストシールなどのセット=シールキット

2つ分=左右分あります
今回一つ分しか使いません







手持ちのペーパーやサビ取り剤やコンパウンドやピカールやらとマイナスドライバーや金属ブラシやらを総動員して
頑張ってきれいにして磨きました。

これが素人さんが人力で一日でやる作業の限界でした






あーやってこーやって　えいやあっ！
と、

ピストンやらシールやら
新パーツを組み付けましたァン







元通り組み付けてできた

ブレーキフルードを入れテスト
なお、ブレーキフルードのリザーブタンクが室内運転席側にあり、
うっかりフルードを溢れさせて室内にぶちまけたのはナイショですw
そのうち運転席フロアが腐って穴が開くんぢゃないかしら
水とパーツクリーナーで必死に掃除したけどさ。





その後、

極低速で前後してブレーキ確認、
恐る恐る近所そこらを走ってみてブレーキ確認

やっとオッケー！



普通に走って曲がる止まるができるようになりました。
めでたしめでたし
おわり。