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イイね!
2010年02月21日

セウトー!(←

昨日は何シテルに書いたとおり、首都高へ遊びに行ったわけです。

着いてから3時くらいまで大○で寝て、C1外が工事だらけだったので、内へ。

途中Vitsと遊んで快調に走ってたのですが・・・



左コーナーに飛び込んだときに左フロントから何か異音がします。




左F「ジャッジャッ・・・」


俺「!?」





実は昨日黄色い帽子のお店でブレーキフルードの交換をしました。

ねんがんの DOT4 を てにいれた(テレレレレ

安い奴ですが・・・
抜けてきたフルードは非常に香ばしい色でした(ヤバイ

一人でできない作業だったので、泣く泣くお願いしたわけですが、まさか・・・
と思って非常駐車帯に車を寄せて、左フロントを見てみます。



・・・・あれ?















スタビリンクはずれてるやーん!!















そんでもってイエ○ーハ○トさん疑ってごめーんwwwwwwwwwwwwwww
妙にフロントサスペンションが仕事するなぁ・・・と思ってたらこういうことかい!みたいなwwww


当然ナットなんか吹っ飛んでますので、修繕不可能!
その場で帰宅しました。(・・・3時半くらいの出来事で、到着したのが6時ですww)


で、今日ホームセンターでナットを買ってきました。
スタビリンクのところってM10でピッチ1.25のナットなんですが、カイ○ズホームでは取り扱ってなくて・・・

セ○チューへ行ったらありました。
さすがセキ○ュー!エアダクトも売ってたしね!


どうやらこのM10ピッチ1.25(というか細目。M10のスタンダードはピッチ1.5です)っていうのは、緩みやすいところに使用するらしく・・・

なるほど、じゃーああなるよね♪(ぇ

ということで、さらにバネワッシャーも買って、ゆるみ止め強化することにしました!
ついでに右も同じ仕様に。
使うスパナが14mmから17mmになりましたが、そんなの些細です(←



よし完璧!



リベンジ行くか・・・どうするかなぁ・・・

MPVのスタビリンク欲しいなぁ・・・

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もへ爺さん

この記事へのコメント

2010年2月21日 21:00
MPVのスタビリンクってなにか違うの??
コメントへの返答
2010年2月21日 23:18
ZC31S純正より長いからスタビの性能を元に戻せるんよ
2010年2月21日 21:32
やはり車高短にノーマルスタビリンクだと無理があるのでしょうかね?
ちゃんとした長さのもの(MPV用?)にしたほうがちゃんと動くのでしょうね。

スバルに乗ってた頃はメジャーだったショートスタビリンクとかも、
スカイラインでは全然無いです。なんでだろう?
コメントへの返答
2010年2月21日 23:23
まったくそのとおりです!
最初からスタビが働いてる状態になるので、サスペンションの動きが制約されてしまうみたいです・・・
ホントはロアアームもちょっとやらないといけないんですけどねぇ・・・


プッシュ式・・・でしたっけ?
それのスタビだと短い方がいいみたいですね~

スカイラインのサスペンション形状とかにヒミツがありそうですが・・・
2010年2月21日 22:35
ピッチの豆知識頂きます(・・)ノ
それとセキ○ューの方もw
コメントへの返答
2010年2月21日 23:24
緩みやすいところってことは、緩んでも仕方ないですよね?(ぇ

○キチューさまさまですwww

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