よしひこ＠のブログ一覧

ヤフオクも毒だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


足回りを先に！とかいってたけど・・・


排気パート先にやりそうｗｗｗｗ




えへｗ
そんだけｗｗｗｗっうぇｗｗｗ

え～風邪がようやく治まってきた俺ですｗｗｗ



なんと・・・・会社の主任＆先輩＆同僚がお見舞いに・・・！（´；ω；）


いろいろ持ってきてくれて・・・もう泣きそうですｗｗｗｗ

火曜日には元気に出社だああああああ！




・・・机の上大変なことになってるっていってたけど・・・・








忙しい日々になりそうですｗｗｗｗｗｗｗｗ

日曜日の群馬サファリミーティング参加のみなさんお疲れ様でした～ｗ
極寒のなか、主催者様お疲れ様でした。


そんな寒い中、上着もろくに着なかった自分ですが・・・



ばっちり風邪をひいてしまいましたｗｗｗｗｗｗ

上着くらい準備しろよ俺orz


連続3日会社休んでしまった・・・
なんというか申し訳ないというか・・・
現場調査とかあったのにな（´・ω・）


日中暇なので、ハイパーレブとか、ラノベとか読んでたわけですが・・・

ハイパーレブは、毒だということが分かりましたｗｗｗｗｗｗｗ
ターボは付けたくなるわ、スーチャーもいいな～とか考えるわ、チタンマフラー装着したいとか考えるわ・・・


やっぱターボ化しようかな（´・ω・）












・・・ほらねっ！（ぁ


あと・・・実はスイフトのZC11SとかZC21Sとか・・・実は全然理解してませんでしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


とりあえず

ZC31S＝スイスポ

っていうのは分かってたのですが（自分で乗ってるしね）

ZC11S＝？
ZD11S＝？
ZC21S＝？

だったのですｗｗｗ


気になったので調べてみたのですが、とりあえず・・・

１１＝M13A搭載

２１＝M15A搭載

７１＝K12BのEg＋CVT搭載

ってことと、

ZC＝二輪駆動FF

ZD＝四輪駆動（4WD）

ってことが分かりました。

Sは多分「スイフト」か「スズキ」って意味なんだろうな～・・・


K12Bってなんかロータリーっぽい名前だよね（ぇ
なんとなく、ホンダっぽい感じもｗｗｗ

この法則でいくと

ZC31S＝二輪駆動のM16A搭載

ってことなんでしょうね～



・・・さ、どうでも良いことツラツラ書いたし、寝るか！（早

ﾉｼ


-------追記（書いてすぐｗｗｗ）--------

SはスズキのSみたいです


ではﾉｼ

D1ドライバーの車が群馬にあることに驚いたわけですが。。。

ストリートリーガルで使用した180SXが盗難にあいました。

同じ県内なので自分も注意してみますが、ご協力方お願いします。

中古にでてるか・・・もしくはバラされているか・・・・
いづれにせよ、犯　　人　　は　　許　　さ　　ん




--------------------以下情報-------------------------

１１月１３日夜九時～１１月１４日朝７時までの間に群馬県高崎市付近で盗難にあいました。
群馬 ３０１ ４６１９
ワンエイティ オレンジ
エンジンルーム
オレンジ
室内
グレー

ミッションフルエアロ
０６ー２０ＧＬ２

イケヤフォーミュラドグミッション

ワイズ テール

Ａｚ プロジェクト ＨＩＤ
ミヤマ ストロボ

です！！
特にドグミッションは希少なので注意してみてください！

ご協力お願いします！！

もう一台
１３シルビア 緑
室内 グレー
ＨＫＳ ドグ６速
ゲート仕様

でっかい羽にインテグラみたいなユーロテール
ナンバーなし
テールがあまりないものと思います。


この記事は、盗難事件発生！ について書いています。

・・・でおなじみの通称「オルガンペダル」・・・

この間、そのオルガンペダル車に乗れたので、ちょっと感想。


まぁ、実は会社の車でして・・・
三菱のキャンター（だったかな？）のATです。

ATなれねぇ・・・クラッチペダルがないからいろいろ落ち着かないです。



・・・で、普通のアクセルペダルと比べて、慣れないと踏みづらいです。

この前、会社の人で昔ポルシェに乗っていた人が、「オルガンペダルはヒール＆トゥにコツがいるんだよな～」って言ってた意味が分かりました。

ブレーキを踏んで踵らへんでアクセル煽る・・・っていうのがやり辛い・・・というか慣れが必要だな～って思いました。

隣に主任乗ってたので実際やってませんけどね・・・ATだし。

あと、まったく関係ないけど、サスが駄目駄目でした。

積載なしの時は、リアが跳ねるのがよく分かります。
高速では、継ぎ目のところを通過すると、ショックが1度で収まらないです。
本当に1度で収まってないって言うのが分かってびっくりｗｗｗｗｗ

帰りは大体500kgくらい積載して、だいぶリアが跳ねなくなりました。

サスペンション＆ショックアブソーバーて大事ですね！（あの車にそんなものあるかどうか謎だけど・・・どうせ板バネだし）


いつも移動で使うレガシィ（BP5）のシートが低く感じてビックリしたのはいい思い出ですｗｗｗｗｗｗ




・・・と、もう一つ。宣伝（？）

昨日と今日で二件立て続けに踏切事故がありました。
場所は別々ですが、今日起きたほうは実際に対応してきました。

車ぐちゃぐちゃで、周辺の設備ぼろぼろ。よく踏切鳴り止んだな～ｗｗｗ

踏切は鳴り出したら最低36秒ちょい、長くて1分程度で列車が来るように作ってあります。（駅周辺などは別ですがｗｗ）

鳴り出したら、無理に渡らないでください。


あと、踏切内で立ち往生してしまった場合は、慌てずに列車を止める手配をしましょう。警報機柱（赤く点滅するランプの付いている柱）に付いている（無いところもありますがｗ）非常ボタンを押してください。列車は止まる努力をします。
それでも間に合わずに、列車が来てしまったら、車を見捨てて逃げてください。

なによりも人命優先です。逃げてください。

以上、お願い事でした～