次期タイヤ考察２

ちょっと前にオイル交換。カストロールのエッジ。ずっとモービル１しか入れてなかったですが、パッケージがチタン入りでマイナーチェンジされていたので導入。入れ始めは新品オイルを実感できましたが、劣化が早いのか、以前よりもなんだかフィーリングが雑になったか??

さて、前回、ミシュランPilotSport3(205/45/16、ほぼ新品)でタイヤの良さを再確認できたのですが、難点はやっぱり16インチホイール(ＲＡＹＳ/ＵｎｉｔｅｄＡｒｒｏｗｓＷＲ)の重さ。よく曲がるし、乗り心地も上々ですが、素イフトのパワーでは重荷…。

ならば、15インチのＰＳ３(195/55/15)はどうだったかが気になったので、さっそく履き替え。ホイール(HOT STUFF/CROSS SPEED X12)がややしょぼいのが難点ですがどうかな…。タイヤはスリップサインまで残り4mm～5mmで使い古しなので、新品同様のＰＳ３と直接比較するのは酷かな。



さっそく試乗した印象ですが、16インチのＰＳ３のような「お！」という驚きはなかったです。しばらく部屋で寝かせていたのもあるんですが、ゴムの硬化でグリップ落ちたかな?　パワー表示ですが、とりあえず100ＰＳは超えるので、遅いという印象はないです。ＳＳＲより-10ＰＳ前後程。16インチは90ＰＳ台ＭＡＸ。185のＡ０４３と比較するとステア操作がやや重い印象。

16インチの好印象があったせいもあり、初日は「こんなものだったか？」って感じでした。ただ、空気圧の見直しと、距離を乗ることで皮むきができたのか、徐々に改善。

で、10日ほど試乗。正直な印象としては、良いんですが、15インチＡ０４３や16インチＰＳ３と比較するとなんか面白味が薄い。Ｔスカイラインを今日流したんですが、コシのある感じでスムーズに走るんですが、なんかフィーリングが「普通」。よく言えばバランスが良くて「自然」な感じ…か。195/55は結構ファットな見た目。乗り心地はよく、多少の路面の粗さはもろともしない安心感。それに加えて15インチのそこそこ軽快なフットワーク。故に細くてやや荒れた舗装林道とかが楽しく感じられたのかな～と。

好みの問題でしょうが、多分、扁平率が問題かな…。ある程度カチッとしたフィーリングが欲しいところ。次は185/55か、185が無い銘柄なら195/50か？

ちなみに、幾つか見積もりを。ＰＳ３、ＡＤ０８あたりで7万台。Ｓドラ、DIREZZA ＺⅡあたりで5万台くらい(ダンロップは安いとは聞いていましたが、そんなに安いんですね。。サイズは195。ＤＺ101なら5万切るか。ただＤＺ101はおおよそ知ってるので除外)。重いとの事なので対象外ですが、フェデラル595ＲＳ-Rも5万台。ＢＳもタイヤ重量が重いようですが、どうなんでしょう?　ＴＯＹＯは興味はありますが、近所であまり見かけない・・。



最終的には使ってみないと分かりませんが、ハイパフォーマンスなタイヤは寿命が心配。ＰＳ３だと安心の３本目で間違いはないのですが…変化が欲しいかな?　Ａ０４３は不安な面はありますが、案外、勉強になるタイヤなんですよね。タイヤを温めるのを意識したなんて初めて^^;　純正ポテンザもキーキー鳴くタイヤでしたが、これも案外面白かったんですよね。これも絶対的な安心感はないんですが。。安心感は１６インチのＰＳ３が一番あります。グリップも一番良い。というか、限界が見えない。ＡＤ０８やＺⅡは尚更安心感は間違いなくあるでしょうが、「ハイグリップ＝楽しい」とはまた別なんだろうなと・・。パワーもどこまで食われるか。極端な話、エコタイヤにした方が加速もいいでしょうし、限界もそこそこで面白かったりして。ハンドリングは期待できないかな？