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問題解決しました。ISCVというセンサーを入れ替えることで、アイドリングが安定しました。やれやれです。詳しくは整備手帳へ…

で、先ほどまで試乗してました。たしかに、巷で言われているようにトルクが盛られている感じです。今までと同じ…というかそれ以下のアクセル開度(％)でもよく進む感じです。

アクセル開度が同一でも吸入空気量が増えているので、トルク・加速が良く感じるのは当然かも知れませんが…ある意味錯覚？　スーパーアクセルと組み合わせると、体感的には最強になるかも…なんて思ったり。アクセルワイヤーをピンと張っただけでは出せないレスポンスの良さがあります。全体的にパワーが上がった感じになるので、楽しく走れます。

スロットル全開時、絶対的なパワーの変化があるかはまだ分かりません。もう少し冷静に検証していく必要がありますね。