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我が70VOXYに載っているカーナビはトヨタ純正DOPの NHZD-W62G。
当時、CDをHDDに録れるナビが欲しいという家族の希望で￥30万だか払って付けたもの。

2012年モデルで発売から10年を超えた。
まもなく2023/11/01にてMap On Demand：地図更新データ提供サービス の終了が決まっている機種。

自身も購入以後2回はデータ全更新を受けつつ、また数か月かおきにCD/DVD-Rに更新データを焼いて部分更新を行い維持してきた。直近の全更新は同機種最終版の2021年春版。画像のごとし。
ぎりぎり2023/10月中までは最新の更新データを入手→CD/DVDに焼いて更新を掛ける、で、最新・最終版な状態にはできるが、それ以降は地図データの更新はできず陳腐化する一方となる。

もはやクルマ専用のナビって要る？スマホやタブレットの手持ちで足りるんでない？という見方もあろう。
でも個人的には新し目な純正DOPナビ機体に取り替えたいと思っている。

何故に今更純正ナビに拘るのか？だが、狙いは以下。

・コンソールまわりをゴチャゴチャにしたくない。
　　→タブレット車載だと車載ホルダーがどうの電源がこうのでなんかイヤ。

・地図データをオンデマンドor好きな時に更新したい。なるべく先まで。
　　→市販の汎用ナビで購入後5年～10年間、好きな時に地図更新対応な機種って少ない（汎用メーカー製だと更新なし～最長せいぜい5年？）。

・VICS WIDEに対応したい。
　　→交通情報その他受信される情報の表示拡充に期待。

・FM補完放送にネイティブ対応したい。
　　→今は非対応な機体＋FM周波数コンバーター外付けで無理やり聞いているも、都度切り替えが要る、遠出すると都度その土地でスキャンしなきゃ受からないし局名表示も出来ない、で正直言えばイマイチ。
　　→コンバーター有効だとFM VICSの受かりが悪い（その土地のNHK FMの電波の周波数も違えちゃうため）。

・HDMI入力に対応したい。
　　→いずれ使うチャンスあるかも：Chromecast w/TV の後付け用とかに（ぜいたく）。
・ETC2.0に対応したい。
　　→実用上のメリットはさして無い気がするが、電波法改正の関係もあるのでいずれは換えておきたい（単に目新しさ好きの言い訳）。
・ナビ機体をWi-Fi経由（手持ちのWi-Fiルーター等）でネットに接続したい：T-Connectを使いたい。
　　→通信ありきな便利機能に肖りたい：前のG-BOOKmxのDUN接続がほぼ使えなかったので（持ってたスマホがドコモ回線且つDUN非対応だった繋ぎにくい～繋がらなかったからながら）。
※我が70VOXYはクルマの年式的にT-Connect非対応のようなので諦めた。ここ↓で車種ヴォクシーを選んでも発売時期2018/12以前の個体は対象に出てこない、ってことは80VOXYの後期以降？だけが対象。
●車種別対応コネクティッドサービス検索ページ | トヨタ自動車WEBサイト
https://toyota.jp/info/tconnect_search/
ヴォクシーを選んだときの表示↓



いま狙っているのは、純正T-Connectナビ：NSZT-W68T。

7インチ画面のSDカードナビだが、DVD/CDも見聞きできてフルセグTV、画面解像度VGA(800*480)で今同等。
2018モデルだが現行品なので、いま買ってもこの先10年くらい地図更新の面倒を見てくれるはず、と期待。
中古店のアップガレージ等で￥2.5万～3.8万ってところ。

懸念は「今のナビ本体を外してポン付けできるのか」だが、
調べてみた限りは今の NHZD-W62G のほぼそのままでいけそう。完全ポン付けではないも、既存の配線からコネクタ形状の変換が必要なのはこの辺↓で誤差レベル。
費用面や難易度のハードルはほぼ皆無。当然だが機体入れ替えはDIYする前提でいる。

・FMアンテナ
・ステアリング（ステアリングスイッチ）
・ETC連動　※
　
各々、数百円～の変換ハーネスを買って繋げば（挟めば）いいっぽい。
いま使っている「TVが見れるハーネス」もまんま引き継げる。

※ナビ本体の機能表を見ると「（非2.0な旧型）ETC連動に非対応」とあるが、まーダメ元で繋いでみて考えよう。。我がETC自体は元々ナビ非連動タイプとして買って自身で連動化したもの。最悪ナビと連動できないでも（ナビ本体が無くても）単体で使える配線にしてあるからさして問題はない。

あと、バックカメラのステアリング連動に必要な車両情報の設定が手動ならしいが（機体発売前に売られた旧型車は車別・年式別のプリセットデータが無いとか）、まーそこはいつも世話になっているDに教われば済む筈。最悪は連動表示無しでも使えなくないし。

その他の出費、Dで更新用SDを買って入れないといけない。中古だと恐らくは地図データが旧いし、買ったその場からCD/DVD-Rでの逐次最新データも導入したい。
費用￥2万／2年。うーん高いか（月に均すと￥834）。よもやの「まだ更新期限内な機体」が安く手に入れば、さしあたり買わずに済むって可能性も無くはないが。

もしETC連動がうまくいかない感じなら、ETC2.0車載機の購入も検討。中古機体￥8000？＋セットアップ費用￥3500。 急がないが。

費用的にはざっと以下。とりあえずETC2.0は考えず。

中古機体　￥30,000
ハーネス類　￥3,000
更新SD ￥20,000
--------------
合計　￥53,000

結構な出費。２４回払いで月￥2,100ってところか。家内を説得できるかな。。
＃んなナビよりもエンジンの不調：触媒まわりのセンサー要交換？を先にやれよと言われそう（苦笑）。

税込￥3万切りな本体が出てくるまで保留かな。ここ１年内に出てくればいいが。
それとも、1世代前の NSZT-W66T でもいいか。マップ更新期限が2027年辺りまで？で切られそうなのが気になるが。とは言え今からあと5年？あるし、それでもいいかと思ったり。
＃ってか今のクルマにあと何年乗れるんだか。。


やっぱり手持ちのタブレットを何とかナビに仕立てるのかなぁ。できれば専用機でいきたいな。。。

思案は続く（ってか上記でほぼその気だが）。
とりあえず保留で。