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2018年04月25日 イイね!

モーターファンフェスタで見かけた気になったクルマ達

モーターファンフェスタで見かけた気になったクルマ達モーターファンフェスタの続きですが、会場内のブースで見かけたクルマ達で気になったものを写真に納めて来ました。

改めてみると、イタリア車が多くて、スーパーカーばかりでした。
やっぱり、スーパーカー世代なので、目が自然と行ってしまうのかもしれません(笑)

あとは、ビッツのお高いバージョンとかもありましたよ。

それでは、どうぞ!






















おまけ
Posted at 2018/04/25 00:34:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2018年04月22日 イイね!

モーターファンフェスタに行って来ました。

モーターファンフェスタに行って来ました。本日は、富士スピードウェイで開催された、モーターファンフェスタに行って来ました。

入場無料となっていますので、FSWの駐車場代だけかと思っていましたが、入口では駐車場代ではなく、当日券4,500円と言われました。うーん、どういう仕組みなんだろう?

お昼過ぎに到着したので、駐車場も入口近くで、会場まではかなり遠くシャトルバスも来ない場所でした。

と不満を持ちつつも、歩いていくとちょうどデモランが始まるところで、フェラーリ288GTO EVOやF40 LM、BMWの3.0CSL、M1の走る姿が見れました。

その後は、パガーニ・ゾンダ・レボリューションやフェラーリF187のデモランというか、かなりのスピードで迫力ありましたね~。

その後は会場内を散策して、メインのスーパーグリッドウォークを楽しんできました。

写真がかなり多いので、今回はスーパーグリッドウォークのセレモニーとスーパーグリッドウォークの様子をどうぞ!



セレモニーはメインスタンドで見学しました。





















































総合MCの鈴木 学氏とアンバサダーのピストン西沢氏で車両を一台ずつ説明してました。



会場内ブースで見かけた気になるクルマは次回ということで・・・
Posted at 2018/04/22 19:13:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2018年04月21日 イイね!

麺と史跡を巡ってポタリング

麺と史跡を巡ってポタリング今日は天気も良いので、久しぶりに自転車でお出かけしました。

実は1月末より勤務地が変わってしまい、自転車通勤じゃなくなりました。
そのため、ほとんど自転車に乗っておらず、このままだと駐輪場の放置車両になりかねませんので、たまには乗ってあげないとと思い、ポタリングをする気になったのです。

タイヤの空気圧も減っていましたので、補充してから出発です。

さて、最初に向かった先は、府中本町のラーメン屋、いつみ屋です。
開店直後から行列のできる名店です。


店内はカウンターのみで10席くらいと狭いです。


ここへ来ると、いつもワンタンメンを注文してしまいます。

煮干し系のあっさりしたスープに、細めの麺が絶妙で、肉ワンタンがツルツルしていて合います。
チャーシューも柔らかくて隠れた一品です。

お腹も満たしましたので、大国魂神社をフラッと寄ってみました。


そのまま突き抜けて、わき道を通っていたら何やら史跡っぽいものを見つけました。

武蔵国府跡だそうで、普段通らないような場所なので、こんなものがあるとは知りませんでした。




武蔵国府は、奈良時代の初め頃に建てられ、その建物柱の立体展示がされています。








当時の武蔵国は、東京都、埼玉県のほぼ全域と、川崎、横浜の大部分を含む広大な国だったそうで、その中心がこの場所だったようです。
今で言うと都道府県庁みたいなものらしいですね。

そう考えると、自分が住む前ってメチャメチャ大都会だったんじゃん。
Posted at 2018/04/21 16:11:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | クルマ
2018年04月15日 イイね!

VWポロを試乗して来ました。

VWポロを試乗して来ました。発売前から気になっていた新型ポロを、昨日、試乗する事ができました。

新型はサイズアップして、ついに3ナンバーになりましたが、エンジンはダウンサイジングして、3気筒の1リッターです。

以前のゴルフと比べ、乗り味などの印象がどう違うのかが、個人的には注目ポイントでした。

試乗車はコンフォートラインで、グレードで言うと真ん中です。
オプションでナビが装着された純正インフォテイメントシステムと、クルコンやバックソナーなどが付いたセーフティーパッケージを装備していました。

まだ、150㎞しか走行していない固体であるため、シートは固めです。
エンジンをかけるイグニッションも硬く感じました。


発進時は軽くて軽快でした。
3気筒っぽい振動もなく、音も静かです。
この辺は流石VWと言ったところでしょうか。

アクセルを軽~く踏んだだけで、スイスイと加速していきます。
7速DSGの変速ショックは皆無ですね。

とにかく剛性感の塊のようなクルマで、サイズがコンパクトな分、ゴルフよりも気を使わずに運転できます。

スポーツモードも試してみましたが、排気音が若干大きくなるものの、サウンド自体は気持ちいい吹け上がりではないし、あまり刺激的なものではありませんでした。
あくまでも実用車であって、運転の楽しさという部分は感じられませんでした。

まあ、そういうモデルは今後出てくるかもしれないGTIとかに期待するんでしょうね。

リアシートは充分広くて実用的ですが、シート形状はやっぱりポロですね。
リアの居住性はいつまでたってもゴルフを超えられませんし、超えないようにしているかもしれません。


とてもいいクルマなんですが、自分のゴルフと一緒で運転する楽しさという点は、イタフラ系には及びませんね。
その代り信頼性は高いので、どちらを重視するかによって選択が変わってくるのだと思います。
Posted at 2018/04/15 16:32:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ
2018年04月14日 イイね!

Mini de morning caffe @都筑PAにお邪魔して来ました。

Mini de morning caffe @都筑PAにお邪魔して来ました。本日はサンナナさん主催の、Mini de morning caffe @都筑PAにお邪魔して来ました。
第一回目の開催でしたので、台数は少なめでしたが、その分濃い~話が聞けました。

クラシックミニは高校の同級生や会社でも何人か乗っていた事があり、何回か乗せてもらったり、運転させてもらったりと馴染みのあるクルマなので、ちょっと欲しいなぁ~と思った時期もありました。

ニューミニが登場してから、だいぶ少なくなってしまいましたが、まだまだ魅力のあるクルマですね。



3台揃いましたが、グレードもバラバラ、ノーマルのクルマもありません。
ミニって、こういったカスタマイズで個性が光るクルマですね。



ミニ以外でも、自分と同じように見学者も来ましたよ。

今回は初回でしたので、こじんまりとしていましたが、2回、3回と続いていくうちに盛り上がれそうな感じになりそうですね。
Posted at 2018/04/14 15:50:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ

プロフィール

「モーターファンフェスタで見かけた気になったクルマ達 http://cvw.jp/b/477930/41392501/
何シテル?   04/25 00:34
元「すーぱーxantia」のkazと申します。   12年半乗ってきた、シトロエン・エグザンティア・ブレークから、VWゴルフ・ヴァリアントに乗り換えました。...

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