エグザンティアのお約束（マイナートラブル編）

前々回のブログで記載できなかった、お約束のマイナートラブルをまとめてみました。

・シフトノブのひび割れ
　前期型のZF製ATのシフトノブは経年劣化でひび割れます。 まあ、車の機能的に問題はないので、そのまま乗っている方は多いと思います。
　ディーラーでパーツ交換しようとすると、ATシフトのキットなのでちょっと高めのお値段になります。

　自分のもお約束通り割れていたので、シフトレバーのみ取り扱っているサイトを見つけて購入し交換しました。

・サンルーフ故障
　サンルーフ付モデル限定のネタですが、普段陽当たり良い場所に駐車しているとモーターが熱の篭り易い場所にあるためダメになります。 まあ、開かなくても支障はないですが、せっかく付いているものはちゃんと動作して欲しいと思う方は気をつけてください。
　これもディーラーに頼むとパーツがサンルーフキットなので、かなり高いお値段になります。
　
　自分のは廃車にする前にモーターを譲って頂き交換したところ、見事！復活しました。

・エアコンスイッチ
　エアコンスイッチをONにしてもランプが点いているか分からない状態です。
　内部の電球のカバーが焼けて黒くなっているためランプの点灯がわかりづらくなっているもので、以前某サイトで対処方法を見つけ、参考にさせてもらいました。
　
ところが、対処失敗して、スイッチを壊してしまい（※完全自己責任です（汗））結局スイッチ毎交換しました。交換したスイッチは暗くなることなく作動しています。

・ウインカーレバー不良
　ウインカーを作動させた際に、戻らなくなってしまうものです。
　前兆としては動きが渋くなってくると起きるようですが、普段乗っていると渋くなっているのが気づかないのが難点です。

　自分の車も以前なったことがありますが、ウインカーを戻したところ（ダメもとでバキッ！って感じで強引に戻しました（汗））直ってしまい、その後再発はしておりません。


さすがはシトロエン。国産車ではありえないようなネタはつきませんね～（爆）