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イイね!
2011年05月11日

代車生活

代車生活 先日の洗車したあとに、ディーラーから電話がありました。

注文しておいたパーツが届いたというので、車を預けに行きました。

そんなわけで、用意してもらったのが現行デミオです。

実はクラシックカータイムには、この車で見に行きました。

そんなわけで、プチ・インプレなど書いてみたいと思います。

街中はとっても乗りやすいです。コンパクトカーなのでサイズを気にするような場面もないのが楽ですね。

ウチの子が「広ーい、広ーい!これ気に入った!」と叫んでましたので、ホントに広いのか?と思って、子供が座っていたリアシートに座ると、確かに見た目以上に広い。

最近の車はベーシックカーでも仕立ても立派ですね。やはり軽自動車とは作りが違います。

高速道路ですが、気になったのはロードノイズが結構うるさいことです。
やはり、街乗りメインの車のようで、高速はエンジンパワーなどの不利な点が沢山見えてきます。
それでも日本の道路交通法では、これで必要充分なんじゃないでしょうか。

あと、後方視界が悪いと思いました。
バックする際にはミラーも合わせて見ないと、死角になる部分があるようです。

燃費はさすがにかなり良かったですね。
ブログ一覧 | 代車生活 | クルマ
Posted at 2011/05/11 23:48:03

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この記事へのコメント

2011年5月11日 23:58
オレも代車で3日間ほど乗ってたことあります。
通勤に毎日6キロほど使っただけですが、なかなか乗りやすかったです。
コメントへの返答
2011年5月12日 0:58
乗りやすくて良い車なんですけど、何故か魅力に欠けるんですよね。

でも、子供ウケはよかったです。
2011年5月12日 21:17
最近のクルマって、意外に後方の

視界に難があるのが多いですよね!


初代のラクティスで特に顕著に

感じた次第です・・・。

コメントへの返答
2011年5月13日 0:50
デザイン重視のせいでしょうかねぇ。

デイリーユースのベーシックカーこそ、視界は良好にして欲しいです。

他は特に欠点はなかったので...
2011年5月12日 23:03
国産コンパクトだったらこれかスイフトがいいなあと思っています。
ごろごろ走ってるのがちょっと興ざめですけど。
コンパクトなデザインですけど後席けっこう広いんですね。
高速のノイズとかパワーは乗ってみないとわからないことですね。
コメントへの返答
2011年5月13日 0:54
スイフトは乗ったことはありませんが雑誌などでの評判はいいですね。

高速でのノイズやパワー感はさすがにコンパクトカーと感じさせるものでした。


2011年5月13日 0:44
沖縄でこれのレンタカー借りて乗りました。
4ATモデルでしたが、意外とよかったです。ただちょっと、仏車に甘やかされた体ゆえの腰痛が…。

スポーツモデル(スポルト)が結構欲しかったりします。
コメントへの返答
2011年5月13日 0:56
シートはどうなのよと、気にして乗ってみましたが、そんなに悪くない印象でした。

まあ、1日くらいじゃわからないですけどね。

2011年5月13日 8:27
嫁クルマで4ATモデルを所有しています。

購入の決めては、このクラスのクルマで設計が一番新しく、薄味ながら感じられたこと。

一番大事な支払い総額がイベント開催時とはいえ、本体価格より若干安くなったことです。
下取り車のボンネットが凹み、全身傷だらけのクルマの5万円を含みます。

また、ほぼペーパーの嫁のおぼつかない運転を見た営業マンが、なんチャラパッケージを勧めてくれて、バック時にドアミラーが下向きになるオプションが含まれており、便利なようです。
コメントへの返答
2011年5月13日 22:37
設計の新しさは感じられますね。

最近のコンパクトカーは仕立てがよくなりました。
コストダウンも垣間見えますが、それでもデミオはお買い得感はあると思いますよ。

プロフィール

「ワイパー交換とエンジンチェックランプ修理 http://cvw.jp/b/477930/47855252/
何シテル?   07/22 23:15
1シトロエン・エグザンティア・ブレークに12年半、VWゴルフ・ヴァリアントに約13年と乗って、またシトロエンに戻ってきました。 しかも限定100台のJCC...

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