代車シロッコのインプレ

シロッコですが、昨年末に代車で乗ったものと同じです。
おさらいすると、２リッター版の６速ＤＳＧ、ホイールは１８インチで、オプションのＤＣＣ装着車です。

今回はこれをたっぷり乗りました。
街乗り、高速、峠道と約２００ｋｍです。

まずは、いつも通り慣れている宮が瀬に向かいました。

ここでは、パドルシフトでの操作を試しました。
直線でのシフトアップは気持ちよくできますが、交差点などでステアリングを切りながらだと操作しづらいのですね。
ＤＳＧのオートマにお任せするのが楽ですし、自分のパドル操作より上手いので、やめました（爆）

ハンドリングはいいですね。
２車線での車線変更はスパッと気持ちよく決まります。

途中でゴルフカントリーを見かけました。

まだ雪が残っている景色には、似合い過ぎますね。

宮が瀬の北岸から入っていこうとしたら・・・
なんと、全面通行止め（爆）


それでも、途中まで入っていってみると、途中から路面が凍結していて危険な状態でした。


仕方なく引き返して厚木方面へ向かいました。
まだまだ復旧はしばらくかかりそうですね。

厚木から小田厚に乗って高速走行です。
とにかく合成感が一番伝わってきますね。
制限速度内で走っていても、スポーツカーらしい動きが感じられますし、いろんな意味で余裕がたっぷりあります。

小田厚を下りてからは峠道です。
ここまで来ると、残雪がまったく無くて走りやすいです。


路面の凹凸を細かく拾います。
手のひらで道路を触っているように路面状況がわかりますが、その分神経質になりますね。

ＤＣＣはノーマル、スポーツ、コンフォートを３種類を選べるので、街乗り、高速、山道とそれぞれ試しましたが、
やはり自分にはノーマルが一番しっくり来ました。

途中の景色の良い場所でパチリ。


約２００ｋｍ走行して、燃費は平均１１．７ｋｍ／ｌ。
スポーツカーとして考えればまずまずですかね。