C4ピカソ、３０８、ミニのディーゼルと１．５とか一気乗り！

３連休の初日は暖かいくらいのいい天気でした。

これだけいい天気だと、どこかに出かけたいなぁ～、でも特に行く場所も思いつかず・・・
なんて思いながらスマホを弄っていたら、ツイッターで<<しとろんさんが同じような事をつぶやいているのを発見。

そこからリプしたりのやりとりで、気になるクルマを試乗しに行く事になりました。

完全に突発的なプチオフですね（笑）

向かった先は、シトロエン厚木です。
やはり、気になるクルマと言えば、Ｃ４ピカソでしょ～。


到着すると出迎えてくれた営業さんが「以前にもいらっしゃいましたよね？」と聞いてくるので、厚木は初めてですが・・・と言うと、確か小田原のシトロエンにいらっしゃいましたよね～と覚えていてくれて、ビックリ。

<<しとろんさんが渋滞に嵌って遅れるというので、お先に試乗しました。


試乗車は７人乗りのグランピカソです。

ちなみに５人乗りは小田原にあるそうですよ。

さて、インプレですが、先代ピカソと似たような操作でスルスルっと走り出すと、まず感じるのはステアリングの軽さです。

これは運転しやすくていいですね。

街中でのパワーは充分ですし、静かで乗り心地も快適です。

メーターパネルがゲーム画面を見ているような錯覚になりますが、いろいろとモードを変えられて楽しそうです。

停止すると、アイドリングストップが効いてエンジン停止しますが、再スタート時も静かに再始動します。
ＶＷなんかは、再スタート時にはガラガラ・・ってちょっと気になる音がするのですが、全然気にならないほど自然にエンジンがかかります。

何一つ不満がない、いい車でした。

その後、<<しとろんさんが到着！

<<しとろんさんの運転で、後席にも座ってＣ４ピカソに試乗しましたが、とってもいい印象のクルマでした。

つづいて、プジョーに行きました。
プジョーと言えば、新型３０８ですね～

実物のほうが精悍なスタイルで男っぽいです。

早速試乗してみると・・・あ～、ドイツ車だ。
エンジン、足回り、フィーリング、シートのホールド感、どれもがドイツ車です。
プジョーらしさよりも、ゴルフⅦに近いと感じました。

後席でも印象は同じでした。
ただ、試乗車はガラスルーフでしたので、この開放感はドイツ車にはないですね。

プジョーからの乗り換えというよりも、ドイツ車や国産車から乗り換えをオススメしたくなるクルマでした（笑）

最後にミニです。

気になるのは、ディーゼルモデルと３気筒の１．５リッターエンジンの２台もあるのですが、試乗車が両方あるというので、２台とも試乗させてもらいました。

まずは、ディーゼルモデルのクロスオーバーです。

もの凄くディーゼルっぽいクルマです。
アイドリングのガラガラ音といい、抑えてあるもののディーゼルだと解るほどの振動は、最近のクリーンディーゼルらしからぬものです（笑）

走り出してもディーゼルらしさ全開です。
おっとりとした加速といい、エンジン音といい、手ごたえのあるステアリングといい、まるで小型トラックを運転しているみたいです（笑）

でも、走り出してみると、これがイイんですよ～。
何にも似ていないし、すべてがマイルドなんですね。

後席に座るともっとイイです。
エンジン音は遠くなって、運転席ほど気になりません。
でも、リアのブレーキ音が今度は気になります。

それ以外は広くて快適な後席ですし、ピッチングも穏やかで、３０８よりこっちのほうがフランス車っぽいです（笑）

最後はガソリンの１．５リッターです。


ディーゼルからの乗りかえだと軽快ですね～。
低いシートポジションでミニの世界観のあるインテリアはいい雰囲気です。
３気筒エンジンは振動も感じず、直噴らしいガラガラ音のみでした。

ただ、個人的にはコレだったら、ルーテシアのほうがいいかな～。

すっかり暗くなるまで、試乗を楽しみました。

<<しとろんさん、ありがとうございました。

ちなみに個人的に一番驚いたのは、ミニクロスオーバーのディーゼルでした。
やはり、実際に試乗してみると、発見ができて楽しいですね～。