自分の軽自動車歴を振り返ってみる②

さて、続きですが、ダイハツ・ミラを乗り継ぎました。

ここから、６６０ccになります。
４ドアのＡＴ版で、ウッドステアリングでＴＶまで装備しました。

当時、クルマにスーパーファミコンを積んでファミスタが出来るっ！なんて思ってやりましたが、ＴＶ画面が小さすぎて、外野フライが見えないので、諦めたという記憶があります。

しょーもないですね（笑）

このミラは快適でよかったのですが、次にコレにしました。

ホンダ・ビートです。

※これも写真が残ってなかったので拾いものです。

ちょうど出物があったので、思い切って買い換えました。

自分が乗っていたのは赤いボディで、バンパーなどの樹脂類はちょっと色あせていました。

前オーナーのモディファイで、ＨＫＳのマフラー、ナルディのステアリング、無限のチタンシフトノブ、社外アルミという仕様でした。

やっぱりビートを初めて運転した時の衝撃は凄かったですね。
低い着座位置に強烈な加速、オープンでの爽快感、このクルマが今だに人気があるのがわかります。

ただ、Ｘ１／９と雰囲気は似てますね。
右ハンドルで、壊れない、安心して乗れるＸ１／９だと感じましたから（笑）

ビートの欠点は雨ですね。
幌とウインドウの隙間から、ブレーキの都度、ボタボタボタっと雨水が入って来るし、窓は曇るしげんなりします。

通勤に使っていたりしましたが、雨の日は憂鬱でした。

そして、最後の軽自動車はダイハツ・ムーブ・エアロダウンカスタムＸＸです。

※これまた写真が残ってませんでした。

実はこれ、人生初の新車購入です。
色はシルバーでした。

４気筒ターボのＡＴで、とにかく速かったですよ～。

このクルマはオーディオ類をかなり充実させました。

カセットデッキに、６連奏ＣＤチェンジャー、ＭＤデッキ、ＴＶをすべてアゼストで統一していました。
さらに、ツイーターとか、リアスピーカーを追加したりと凝ってましたね。

このクルマを買った翌年に、エグザンティア・ブレークをファーストカーで購入したのですが、ムーブで試したカーオーディオのノウハウをエグザンティアに取り込んだりもしていました。

そういう意味では実験車でしたね。

凄く気に入っていましたが、転勤に伴って、泣く泣く手放した車です。

今住んでいる所では、駐車場代が高いのでセカンドカーを持てません。

でも、最近の軽自動車も魅力的なクルマが多いですね。
サイズも自分が乗っていた頃よりも大きくなって、立派になりました。

たまには軽自動車も試乗してみようかなぁ～なんて考えちゃいました。