シトロエンＣ３とＣ４ピカソ（ショート）を試乗してきました。

今日は自転車でちょこっと試乗にお出かけして来ました。

先週、なんとなくシトロエンのサイトを見ていたらＷＥＢ試乗予約を申し込みたくなったので、思わずＣ３を予約してしまいました。

そんなわけで、シトロエン小平に行ってきたわけです。

予約の際に、いろんな情報を入力するのですが、「お車を所有されていますか？」の欄にはしっかりと、ＶＷゴルフ・ヴァリアントと記入したので、出てきた営業さんが、あれ、ゴルフじゃないのですか？と肩透かしを喰らったようでした。

すいません、自転車で来ちゃいました～（爆）

しかも、Ｃ３を希望されていたようですが、ＤＳ３ではないですか？・・・

すいません、４ドアのＣ３がいいんです～（汗）

では、今回お乗換えを検討ですか？

すいません、単にこのミッションがどんなか、ちょっと乗ってみたかっただけなのです～（笑）

あぁ、そうですか、どうぞ試してみてください！

と試乗開始です。

これが試乗車

グレードはセダクションのようですね。

１６インチのエクスクルーシブより、こちらの方が興味あります。
リアブレーキはドラムですね。

早速試乗してみると・・・

やはり、ＥＴＧ５のショックが気になります。
ただ、昔のＥＧＳよりもだいぶ洗練されてきました。
走っているうちに大して気にならなくなってきました。

これくらいなら許容範囲かな～。

ちょっとした路面の荒れたところでのうねるような走りはちゃんとシトロエンの乗り味だし、もっと走りたくなるほど楽しかったです。

走りながら、営業さんとゴルフ・ヴァリアントの代替となるクルマについて話をしましたが、５人乗りのＣ４ピカソや、Ｃ４カクタスなんかもいいなぁ～なんて言いました。

そんな流れもあって、予約していなかったＣ４ピカソにも試乗させてくれることに・・・

これです。

７人乗りは以前試乗したことあるのですが、その際にホイールベースが短い５人乗りはどんな感じなのだろう～と気になったもので、ちょっとラッキー！

Ｃ３から乗り換えて、一番気になったのは、ドライビングポジションですね。
やはりミニバン的な乗り味を感じました。

乗り心地は、やはりホイールベースの長い７人乗りのほうがいいです。
静かでスムースなのは同じですね。

この時の試乗も営業さんとＣ４カクタスの話をしましたが、営業さん的にはＣ４カクタスは導入しても、見に来る人は沢山いるだろうけど、実際購入まで至るかは・・・？という感じでした。

いやいや、あのデザインは売れますよ～！
問題は価格設定だけですっ、と自分のほうが薦める始末（笑）

営業さん、もっとシトロエンというクルマに自信を持ってください！

とりあえず、Ｃ３はちょっと気に入りました。
次期候補車の１台にラインナップかな～。