シトロエンC4 FEEL BlueHDiに試乗して来ました。

今日はシトロエン八王子にC4 FEEL BlueHDiを試乗して来ました。

先日プジョー３０８のディーゼルに試乗した事もあり、あの感じのシトロエン版かなぁ～と想像していましたが、結論としてはちょっと違いました。

さて、Ｃ４は１．２のガソリンモデルも以前試乗したことがあり、その時の印象は正直あまり良くなかったです。

エンジンのざらつき感とかトルコンＡＴのマッチングとか、気になる点はありました。

ただ、そういった点は３０８ディーゼルの試乗の際は感じなかったので、同じような期待はしていました。

試乗車はこんな感じです。


ＡＴのシフトレバーが変わりましたね。


運転席のポジションを合わせるとリアシートも充分余裕はあります。


リアのトランク下に例のアドブルーのタンクを発見！


さて、試乗の印象ですが、３０８に比べるとディーゼルらしい音はします。
走り出しても、３０８の時は好印象でしたが、Ｃ４はボディ設計の古さを感じてしまいました。

シートは素晴らしいのですが、それ以外はおっとりした性格の平凡な車です。
それがシトロエンらしくて良い点でもありますが、３０８と乗り比べてしまうと明らかに古く感じてしまいますね。

ちょっと残念感すらありますが、その辺が３０８との値段差に出ているのかもしれません。

そこで、再度Ｃ３（１．２のＥＴＧ５）にも試乗してみました。
もう４回目の試乗です（爆）

やはりＣ３は試乗する度にいい車だと感じます。
決してパワフルなエンジンではないですが、ダイレクト感のあるＥＴＧ５との組み合わせで軽快さがあります。

室内もサイズの割りに狭くはないですし、ゼニスウインドウは開放感もあって気持ち良いです。

またしても、Ｃ４に期待して試乗に行ったら、Ｃ３の良さを再認識してしまったという結果になりました（笑）

これで思い出したのがcitroさんのブログです。
最初読んだ時は結構衝撃的でしたが、本日２台試乗してみて、とても共感できました。

ただ、Ｃ４も決して悪いわけではなく乗り心地や燃費、燃料代を考えると充分良い面もあります。
この先、１，２年後に中古車も含めた購入を考えると、いろいろ考えさせられますね。

ところで、帰りに自分のゴルフ・ヴァリアントに乗っているとＣ４の重厚さ、Ｃ３のダイレクト感の両方があり、これも充分にいい車じゃんと思いました。
でも、シートの快適さはシトロエンには到底及びませんけど・・・（爆）