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イイね!
2018年09月01日

代車でマーチに乗っています。

代車でマーチに乗っています。 今週から、ちょっと訳あって代車生活をしております。

代車はこの先代となる日産マーチで、恐らく最初期型かと思われます。

この型のマーチは今まで乗る機会がなく、実は初めてでした。

運転した最初の印象は、正直に書くと剛性感が皆無の恐ろしくペラペラなクルマというものでしたが、約1週間乗ってみて、何となくいい点も見えてきたので、ちょっとしたインプレを述べてみたいと思います。

まず、視界がいいです。
最近のクルマは安全性を重視してか、窓が小さくなって視界があまり良くないです。
特に後方視界は見づらいものや、バックモニター前提のように作られているようなクルマも多くなっていますが、マーチの後方視界はとても良くて、駐車場とかでも安心してバックできます。


次に、意外と静粛性に優れているところです。
小型車だし、もっとうるさいのかと思っていたら意外と静かで快適です。
最近のクルマも静粛性が上がっていますが、年式を考えるとかなり優秀だと感じました。


インテリアのデザインがいいですね。
ポップな感じで女性ユーザーを意識したデザインですが、上手くまとまっていて機能的にも操作性にも優れていると思います。




ただ、ATのシフトレバーのデザインは旧世代的です。
3速オーバードライブ付きというのも時代を感じさせます。


ライトの凹凸は運転席からの視認性も考えられていて機能的ですし、リアのテールランプのデザインも大衆小型車としてはよくできていると思います。



今でも街中でけっこう見かけるのは、取り回しがしやすいサイズもシティコミューターとして乗り続けられる理由ではないでしょうか。

もうしばらくこのマーチとの代車生活は続きそうなので、楽しみたいと思います。

ただ、エアコンの効きがイマイチなんだよな~。
ブログ一覧 | 代車生活 | クルマ
Posted at 2018/09/01 21:10:49

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この記事へのコメント

2018年9月2日 0:18
歴代マーチの中でも名車と言われている車ですよね。
コメントへの返答
2018年9月2日 19:59
デビューからもう16年経つクルマですが、今でも乗り続けられている理由がよくわかりました。名車ですね。
2018年9月2日 0:30
「訳あって」が気になりますけど、このマーチ好きです!!
コメントへの返答
2018年9月2日 20:01
訳はそのうちブログアップしますが、このマーチなかなかいいですね。
2018年9月5日 2:35
私もマーチに乗っていたのですが剛性感が無い=軽快
めちゃくちゃ軽い
軽すぎて加速感なしでしたね
ステアリングの操作性もその当時のシーマとほぼ変わらない恐ろしいくらいのパワステと何と言ってもメルセデスと同じくらい小回りが利くところがストロングポイントと感じました
今の私のロメオくんは小回り効かないんで^^;
代車生活楽しんでください
コメントへの返答
2018年9月5日 21:37
マーチは確かに軽さは感じますね。扱い易さもいいし気軽に乗り回せる親しみもあります。
ヨーロッパのFFは小回りが効かないですよね。VWは頑張ってますが、フランス車もボディサイズの割りに小回りがダメなのが多いです。まあ、慣れですけどね。

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「ワイパー交換とエンジンチェックランプ修理 http://cvw.jp/b/477930/47855252/
何シテル?   07/22 23:15
1シトロエン・エグザンティア・ブレークに12年半、VWゴルフ・ヴァリアントに約13年と乗って、またシトロエンに戻ってきました。 しかも限定100台のJCC...

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