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本日は秋ヶ瀬公園で開催された、平成カーラバーズピクニックにお邪魔して来ました。

平成カーラバーズは平成生まれのクルマ好きな若者を中心に同年代のクルマ好きを取材して本を作成している方々です。

若者が多いですが昭和生まれの我々世代も参加しても良いというので参加してきたわけです。
車種もオールジャンルなのですが、そこはクルマ好きに集まりだけあってこだわりのチョイスが多いですね。

当初の天気予報ではあまり良くない天候でしたが、昨日急に予報が変わって日差しが差すいい天気になって多くにクルマが集まりました。



通りかかったオースチンセブンが立ち寄ってくれました。
1936年製だそうですが、とてもコンディションが良さそうなクルマでした。

しかも、この方オースチン・セブンを2台持っていて乗り換えてきました。
こちらは1938年製だそうです。

英国車は多かったような印象でしたね。

ＶＷはこんな感じでした。



13時過ぎには秋ヶ瀬公園を後にして、久しぶりにこちらへ遊びに行きました。

情報量多すぎですかね（笑）

日曜日はアルファ１５５に乗り換えて、行田へ行って来ました。

毎年、４月第二日曜日恒例のふれんちピクニックですが、今年はイタフラピクニックに変えてイタリア車での参加もＯＫになりました。

そんなわけでイタリア車です。
圏央道の狭山ＰＡで肉汁うどんを食べて、ゆっくり流していたら後ろからぱんださんのＤＳ３がやってきました。
そのまま追撃ランデブーとなりました。

いつもののんびりとした雰囲気とは変わってプチイベントのような台数に増えていきました。

事前にTwitterで拡散されていたのも影響していたのでしょうね。
初めて来られるような方も多くて、いろんな方にお会いする事ができました。









お昼くらいまでは続々と増え続けて盛大なイタフラピクニックになりました。
台数が減ってきた１５時くらいからようやく従来の雰囲気になったかな～。

ＤＳ４やバンプラなど乗せて頂き、それぞれの乗り味が体験できて面白かったです。
１日太陽に下に居たせいか、バッチリマスク跡の日焼けをしてしまいました。

ランチも肉汁うどん

６月には行田の運動公園でもイベントをやるようなので、それも楽しみです。

お付き合い頂いた方々、ありがとうございました。

すいません、ブログアップが遅くなってます。
ちょっとTwitterのほうでバズってしまいました（汗）

と言うわけで、土曜日に話になりますが宮が瀬あんぱん会にお邪魔して来ました。

最近ではなんとなく第二土曜日が定例になってます。

日曜日より土曜日のほうが駐車場も空いていますし、いいかもしれませんね。

いつもの方々や久しぶりにお会いした方などガヤガヤとしてきました。
最近、おしゃべりがメインでクルマの写真を撮ってないなんて事も多々あります。





ぱんださんのＧＲヤリスです。

運転させてもらいましたが、ボディ剛性がしっかりしていて文句なしに速いです。
イメージ的に足回りがガチガチなのかと思いきや、程よいスポーティーな硬さで普段の街乗りでも問題なさそうです。
1度くらいの試乗ではわからないくらいの懐の深さがあるようなクルマでした。

お昼過ぎに駐車場を後にしてランチは中華にしました。


実家に行って、翌日に備えてイタリア車に乗り換えました。

洗車もしてバッチリです。

コロナの第四波になりつつあると言われてますが、2021年のプジョー神奈川倶楽部の定例会が開催されました。

昨年の4月はコロナ渦の流行により中止となりましたので、今年度はとりあえず例年通りにスタートできてなによりです。

プジョー神奈川倶楽部も10年目を迎えたそうでますます発展していくような雰囲気が感じられました。

今回初めて参加される方や、新型208や2008など最新モデルでの参加もありました。

ディーラーに行かなくても最新モデルが見れるのはいいですね。

308はやはり多いですね。



でも最近は3008勢も増えてきています。

406クーペは初期モデルだと20年前のクルマになるのは驚きました。

バラエティ豊富でいろんなプジョーが見比べられるのが楽しいですね。

本年度もプジョー神奈川倶楽部でお世話になりますので、よろしくです。

昨日の続きです。

東京プリンスホテルをあとにして、実家にアルファ１５５を返却するため神奈川方面へと向かいました。

朝ごはんも食べていなかったので、ランチも兼ねて途中で第三京浜の都筑ＰＡへと寄りました。

朝はなんとかもっていた天気も途中から大降りの雨になっていました。

ＰＡの食堂でスタミナ生姜焼き定食を食べて外を見ると雨は上がってます。
駐車場に歩いていくと・・・

ピアッツァがたくさんいるぞ・・・

第四日曜なので、そういう日らしいです。

最終モデルでも３０年前のクルマですが、今だに人気はありますね。
SOHCのターボやNA、MTもATもあるし、ハンドリングbyロータスなどもあってバラエティ豊かです。

と言うわけで、ちょっとだけ見学させてもらいました。


ありゃスモールが切れてる・・・