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最近ワイパーの拭きムラが気になるようになったので、ワイパーを交換しました。

前回交換したのと同様にボッシュのエアロツインマルチです。替えゴムだけ交換すればよいので、それほど値段はかかりません。

以前はチャンピオンのワイパーを使っていましたが、取り扱っている店があまりないので探すのに苦労していましたが、ボッシュは大抵のカー用品店で置いてあるので、探すのに苦労しません。

替えゴムも専用なので、形状を確認したり長さを調整したりしなくて済むのも良い点です。

こういった消耗品は長いサイクルで入手が容易で価格が安定しているほうが使う側としては安心できますね。

前回交換したのが、今年の1月でしたので、耐久性は1年弱j程度ですかね。

なにより作動時に静かなのがお気に入りです。

先月リアのスフィアを交換しましたが、交換した玉が銀色でした。

他のエグザンティアにも銀色のスフィア付いているのを見たことあるので知ってはいましたが、最近は昔ながらの緑玉じゃないんですね。

基本的に見えない部分なので、色にこだわりはないのですが、「スフィア＝緑玉」とイメージがあるので、違和感もナキニシモアラズ．．．
ミニカーでもちゃんとスフィアを緑色に塗装しているのありますしね。

Ｃ５以降から銀球ですが、形は違いますし、単に塗装していないだけなのですかねぇ？？

とりあえず、性能的には変わりなさそうです。

だいぶ古い車ですので、あちこちでキィーキィー、キシキシ言っています。

これらの音を消すべく、気になる箇所をグリスアップしてみました。

使ったグリスは２種類で、ヒンジ部（キィーキィー用）とウェザーストリップ部（キシキシ用）に塗ってみました。

実はヒンジ部を一昨日やりましたが、本日確認するとすっかり静かになってました。

これで、キシキシも消えるとだいぶシャキッとした印象になると思うのですが、しばらく様子見ですね。

ちなみにグリスの塗り過ぎは埃がついたりして汚れる原因になるので塗り加減が難しいです。
（やってみたところ、ちょっと塗り過ぎたかもしれないです。）

<整備手帳（グリスアップ）>

ついに、’お約束’がやってきました。ＬＨＭ漏れです。

最初症状が現れたのが９月のＳＷ中でした。メーター内のＳＴＯＰランプが点くので、ＬＨＭが足りないなと思ってディーラーにＬＨＭを購入しに行きました。

その時にＬＨＭが漏れているかもしれないので点検しましょうと言われ、お願いした結果、フロント右側のリターンホースとリア右側の３ＷＡＹジョイントから漏れていると言われました。

実は先日リアスフィア交換した際にＬＨＭが滲んでいるとの事でしたので、その際に３ＷＡＹジョイント全てとリターンホース左右の交換見積を出してもらっていまいした。

漏れている箇所のみ直しても、いずれ劣化した部分に負担がかかり別の場所からＬＨＭ漏れを起こすと考えて、今回漏れていない箇所も含め見積通りの交換をお願いしました。

結局、部品に欠品がありすべて揃うまで２週間かかりましたが、その間ＬＨＭを継ぎ足しながらＳＴＯＰランプが点かないよう持たせていました。

ついにハイドロシトロエン鬼門のＬＨＭ漏れを経験してしまいました。これで少しはシトロエン乗りの真髄に近づいたかな？

整備手帳↓
<ＬＨＭ漏れ修理>

先日、和紙の里に行った際に、ブレーキランプ切れてるよ～との指摘を頂き、だったらついでにLED化でもしてしまおうと思い、交換してみました。

自分で交換しようかと思って見てみましたが、ブレーキランプを固定しているネジが硬くて断念し、結局ディーラーで作業してもらいました。

合わせて、室内灯もLEDに交換してみました。

だいぶLED化しましたので、幾分かバッテリー負荷軽減ができればいいのですけどね。

整備手帳↓
<ブレーキランプのLED化>
<室内灯のLED化>