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みんカラをはじめてから２年目となりました。
そこで、自分が何故エグザンティア･ブレークを購入し、今まで乗り続けているのかを書いてみようと思います。

実は元々エグザンティア･ブレークを買うつもりはありませんでした。

当時欲しかった車はプジョー４０５ブレークでした。しかも９５年以降の２リッターモデルです。
カー○ンサーで探しては問い合わせするものの、そもそもタマ数がないことと、それなりに人気があって入庫しても中古車雑誌に掲載される頃には売約済になってしまうことなどがあり、半ばあきらめかけていました。

そんな時にフラ～っと寄ったユーノスでエグザンティア･ブレークを見つけました。と言っても当時はまだまだ中古価格も高く、予算オーバーでしたので無理だな～と思ってました。

そのユーノスで嫁が知り合いと何やら話しをしており、相手が「ここ、ウチのお店だから良かったら見てって～、安くするから～」と軽く言うのです。
実はその方、ユーノスディーラーの社長婦人で、その時初めてそういう人だと知ったと言っておりました。

そんな経緯もあり、後日エグザンティア･ブレークを軽く試乗後、商談して最終的に予算内まで大幅値引き（嫁が社長婦人と知り合いというのが効いたようで．．．）してもらい購入することとなったわけです。

しかし、エグザンティアなんてハイドロのシトロエンというくらいの前提知識しかなく、シトロエンのイメージ＝「壊れる」というほうが強く、壊れたらどうしようという不安が強かったものです。

つづく．．．

昨夜から降りだした雪も朝には止み、今朝はご覧の通りでした。

東京は年に1，2回しか積もるような雪は降らないので、ちょっとワクワクしたりしますが、不慣れなので雪に対しては、いろんな意味で弱いです。

明日にはみんな融けて、すっかり元通りになりそうです。

面白いのを見つけました。

デザインが時代を感じさせますね～。

カーオーディオはスピーカーをはじめ、ケーブル、デッキと交換し、サブウーハーをつけたりと結構いじっています。

しかし、ツイーターは純正のままです。

ちょうど合うツイーターがないのですが、純正のツイーターが意外と悪くないというのもあります。
主張しすぎずちょうどいいのかもしれません。

とは言うものの、やはり社外品のツイーターも気になります。
見た目が変わらず、音質向上できるものがあれば交換してみたいとは思うのですけどねぇ．．．

懐かしいものを見つけました。

タイヤサイズは当時でも細かったんですね。