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本日は、代官山T-SITEのモーニングクルーズを見学して来ました。
テーマは「～メルセデス・ベンツ Gクラス～」です。

ちょっと早めに出かけたら、到着したのが７時前でした。
途中で雨に降られるなど不安定な天気でしたが、なんとか曇り空で過ごしやすい気温でした。

７時前にも関わらず数台のGクラスが既に駐車場内に居ました。
渋滞するほど混雑はしませんでしたが、コンスタントにGクラスがやってきて人気のある車種だという事がジワジワと伝わって来ました。

Ｇクラスは１９７９年に登場してから基本的な形を大きく変えることなくモデルチェンジを続け、現行モデルまで生産され続けているロングセラーなクルマなんですね。




これなんて、かなり古いモデルではないでしょうかね～、５ナンバーでしたよ。


よく見ると、こんなタイヤを履いている車や、シュノーケルを装着しているものまで居ました。




ベンツはＧクラス以外にもこんな感じに新旧のクルマが来ていました。


他にもポルシェや古い英国車なども見かけましたが、個人的に気になったのがコチラの３０７ＣＣでした。

Ｓ１６のＭＴで神奈川のナンバーでした。

モーニングクルーズの見学を終えた後は、これまた久しぶりのドロップ・イン・ミートにお邪魔する事に・・・

それについては次のブログで！

本日は代官山モーニングクルーズ特別版、カーズ・クロスロード公開記念応援プロジェクトとして、赤か黄色のスポーツカーというテーマでした。

一応、赤いスポーツセダン（？）ということで、参加して来ました。

開場が６：３０と言う事と、割とユルめのテーマなので、混雑を予想して６：１５くらいに到着するつもりで向かいましたが、旧山手通りに入ると、赤いクルマと黄色いクルマの渋滞が目の前に広がってました。

並んできる時も、続々とやってきました。

７時過ぎになんとか入れてよかったですが、後ろのほうでは駐車場に入れず断念した方も居たようです。
（１５０台くらい来たようです。）

会場内は、いつもの穏やかな雰囲気のモーニングクルーズと違って、スタッフ、マスコミっぽい方が沢山いました。

しかも、こんなクルマも！



ライトがRX-8っぽかったり、テールランプがマスタングっぽかったりしますが、ベースはシルビアだそうです。

赤いクルマ





１５５の方とお話できました。
先日の海ほたるにも行かれたようですので、どなたかみん友さんのお知り合いではないかと・・・

黄色いクルマ




トークショーもあり、右京氏のつかみの毒舌っぷりは面白かったです。




会場でお付き合い頂いた方々、ありがとうございました。

今日は休日出勤なのですが、仕事はお昼からでしたので、早朝は代官山のモーニングクルーズに行って来ました。

第５５回目だそうで、息の長いオフ会になってきましたね。
前回参加したのが、昨年９月ですので、かなり久しぶりです。

今回のテーマは「フランス車」でした。

参加者も多くて、お知り合いの方と沢山お会いできました。
主に、プジョー神奈川倶楽部の方が多かったかな～（笑）

久しぶりにお会いした方は、近況などもお聞きできて行ってよかったです。

さて、集まったクルマはどんな感じかというと・・・

















古いモデルから新しいモデルまで、バランスよく集まったなぁ～と思いました。

でも、やっぱり一番インパクトがあったのは、コレっ！

ＬＦＡが４台に２０００ＧＴが２台！
やっぱ都会はスゲーとこだべ。

お付き合い頂いた方々、ありがとうございました。

ちなみにこの後も夜勤です（涙）

今月の代官山モーニングクルーズはテーマが「４気筒」と言う事でしたので、４気筒TSIエンジンの車に乗って参加してきました。

しかし、出かけてみると心が折れるくらいの凄い雨。
果たして、この雨の中どれくらい集まるのかなぁ～と思い、７時１５分頃に到着すると駐車場は半分くらいですかね～。

お知り合いのみん友さんも何名か居ましたので、しばし歓談していると雨もすっかり上りました。
曇り空の涼しい気温でしたので、過ごしやすかったです。

４気筒ってテーマは幅広すぎるんじゃないのと思いましたが、天候のせいもあってか程よい盛り上がりのようでした。

今やジャガーも４気筒ですし、ポルシェは３リッターで４気筒。
かと思えば、Ｒ１のような軽の４気筒もあります。













４気筒といっても、ＮＡもあればターボもあるし、排気量だってバラバラ。
駆動形式もＦＦ、ＦＲ、ＲＲ、ＭＲ、４ＷＤと様々。
年式も古いモデルから、最新のダウンサイジングまでいろいろですね。

その中でも今回目立っていたのは、ＢＭＷ２００２でした。



ＢＭＷってシルキー６と呼ばれるストレート６のイメージが強いですけど、最近ではすっかり４気筒モデルが主流になりましたね。

その中で、ご先祖的存在の２００２は今見直すとＢＭＷのベーシックと言えるべき存在だったのかなぁと思いました。

引き上げる直前の朝９時くらいには、また雨に降られましたが、一時的な感じでした。

お付き合い頂いた方々、ありがとうございました。

ちなみに、モーニングクルーズの後は電車で移動して、バットマン１００％ホットトイズへ

気になる方はmixi日記もどうぞ！

その後も電車で移動して、VRザ・ゴールデン・ヒストリーへ

こちらもmixi日記をどうぞ！

久しぶりに都内をまとめて満喫した日曜日でした。

今日は各地でいろんなイベントがありました。

車山ではアルファロメオ・デイ、富士スピードウェイではアルファロメオ・チャレンジ、袖ヶ浦ではネコ・オートモービルフェスティバル、ドイツ村では毎年恒例のアレなどなど・・・

そんな中、代官山モーニング・クルーズを見学してきました。

今回のテーマは「1979年式までのオープンカー」ということで、なんとなく英国車が多いのかなぁ～とイメージしていましたが、多種多様なメーカーの車が集まって、なかなか濃い内容のモーニングクルーズでした。

そんな中、アルファロメオ・スパイダーが多かった印象が強いですね。






英国車ももちろん居ましたよ。






ベンツのオープンモデルも何台かいましたね。


なんと言っても一番のインパクトはコレでした。


O.S.C.Aです、さすがに車名まではわかりません。

サイドからのラインが美しいですね。

あとは、アルピナZ1


ドアが上下に開閉するのですが、ドアのキーシリンダーを押すと開閉する操作をオーナーのご好意でさせて頂きました。


現地でお会いした方々、お疲れ様でした。