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エグザンティアは、よくハイギアードと言われますが、シフトアップの変速速度が高めです。

もうちょっと低い速度からシフトアップしてくれればなぁ、と感じたらキックダウンケーブルを調整してみるのも手です。

←こちらの写真がキックダウンケーブルになります。

キックダウンケーブルはトランスミッションにアクセル開度を伝えることで、シフトアップ、シフトダウンのタイミングを左右させます。

エンジンルームをあけるとほぼ中央やや右に見つけられます。スロットルケーブル連動していて、
赤字の’ココ’という隙間を長くするか、短くするかで特性が変わります。

調整はナットを緩めて行ないます。（ここから先は自己責任でお願いしますね。）

隙間を短くすると、キックダウンケーブルの張りが弱くなり、変速速度が下がります。
隙間を長くすると、キックダウンケーブルの張りが強くなり、変速速度が上がります。

調整は結構難しく、ミリ単位で行ないます。

自分も何度か試してますが、なかなかしっくりくる調整は難しいです。
なので、アクセルオフの際に、気持ちよくシフトダウンしてくれるような調整にしています。

いずれにしても極端な調整は避けて、ちょうどいい頃合いの位置を見つけるのがオススメですよ。