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明日は赤城山ツーリングに行くので、本日は衆議院議員選挙の期日前投票に行って来ました。
その帰りにVWディーラーへ寄って、ゴルフⅦの試乗もして来ました。

ゴルフⅥヴァリアントに乗っているので、Ⅶになってどんな風に進化したのか気になるので、その辺の違いを注意してみました。

試乗車はハイラインです。

まず、本皮シートの運転席に座ってみると、意外とシートが柔らかいです。

内装の質感はシックにまとめられて良くなっています。
ゴルフというより、パサートに近づいた感じかな～。

走り出すと、エンジンのトルクがあるせいか、とっても軽い出だしに感じます。
トレッドが広くなって、乗り心地がいいです。
ボディサイズ以上にゆったりした車に乗っている感じがします。

ステアリングがＤ型になりましたが、交差点でグイッと切ったときに、あっ！という感じにはなりますが、気になって使いづらいという感じはありません。

エアコンの温度設定が１９℃になっており、外気温との温度差が７℃以上あると、アイドリングストップはしないようで、よく考えられているなぁと関心しました。

おかげで、アイドリングストップはどんなだか体験できませんでしたが・・・

遮音性も向上しており、さらに静かになっています。

反面、今までどおりの直噴エンジンのガラガラって音はちゃんと聞こえてきますし、ステアリングは切り込んでから反応する、クイックとは言えない味付けでした。
（これはこれで大衆車としては良いと思います）

ゴルフⅥからは確かに進化はしてますが、劇的に変わったというほどでもなく、ゴルフⅥでも充分満足できるほどです。

でも、現行パサートと乗り比べると、ゴルフⅦのよさが目立ってしまうでしょうね。

ゴルフⅦが出て、一番悩ましい思いをしているのは現行パサートのオーナーかな～なんて思ってしまいました。