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シトロエングループ定例オフと言って集まっても、企画は何もありません。
なので、参加者が思いのまま楽しそうにお互いのクルマで試乗を始めるのですが、それを「勝手に試乗会」と勝手に名づけてみました（笑）

昨日は天気も良くなかったので、あまり試乗するには向いてないな～と消極的だったのですが、この２台を見たら乗り比べしてみたくなるでしょ。

特に後席はどんななのかと気になります。

で、乗せて貰っちゃいました（爆）

まずはテージスから。

だいたいテージスなんて乗る機会が、まず無いですよ。
見た目はデカくてお洒落で立派な高級車です。
さぞ、静かでコンフォートな後席かと思いきや・・・

まず、エンジンが主張してきます。
アルファＧＴＡのＶ６、３．２リッターのデチューン版だそうですが、エンジン音、排気音がイイです。
決してうるさいというわけではないのですが、イタリア車は高級車でもちゃんとエンジンの官能的な部分は残しているだなぁ～と感じました。

さらに、乗り心地も絶妙にいいんですよ。
ホールド感のあるシートでピタッと収まるように座って、上質でお洒落なインテリアに囲まれていると、思わずニヤニヤしちゃいますね。

次にＣ６です。

テージスから乗り換えると全体的に静かです。
エンジンはあくまでも黒子役で、足回りで細かく制御しながらもゆったりとして安心感のある心地良い乗り味です。
自分のイメージしているビック・シトロエンっていうのはコレだなぁ～としみじみ感じさせてくれる乗り物です。

こちらも内装は上質でお洒落。
色の明るいインテリアは気分的にも気持ちいいですね。

<<しとろんさんが、ジャンピーが凄くイイというので、ジャンピーにも乗せて頂きました。

なんと言っても室内の広さがロケバスです（笑）
雨なので、リアのスライドドアから乗り込んで、どの席でもアクセスできる利便性もいいですね。

ディーゼルのＭＴなのですが、イメージしていたのと違うのは、かなり気持ちよく回るエンジンで
それにＭＴを駆使すると、とっても速い車なんですね。

途中で運転させていただけるというので、運転席に座ったらシートがフカッとしていてシトロエンなんです。
最近のフランス車のシートは固くなっていますが、ジャンピーのドライバーズシートは優しい座り心地が素晴らしかったです。

運転を変わって、いきなり１速から４速に入れてしまい、ガクっとさせる失態をしたのですが、エンストしないトルクの太さはさすがディーゼルです。

このトルクの太さでグイグイ速度は上がるし、ミニバン的な腰高感もないので運転がとても楽しいです。

駐車場に戻って駐車する際もミラーの見切りが良くて、かなりデカい車なのに、その大きさに悩むことなく扱えるのですね。

見た目のネガなイメージをまったく感じさせない意外性な魅力のある車でした。

最後はパタ坊さんの２ＣＶです。

パタ坊さんの２ＣＶはエアクリ無しの轟音仕様です。

後席にguyanさんと乗りましたが、２ＣＶとは思えぬ速さと吸気音で圧倒されます。

そもそも軽さが武器の２ＣＶのリアに大人２人のバラスト（笑）積んでウエイトハンディを背負っているのに速いんです。

さすがに上りは飛ばすのは無理～という感じでしたが、非力なイメージの２ＣＶを弄り次第では別の乗り物にできる妄想を抱かせるイケナイ車でした（笑）

いや～、すべて貴重な体験ばかりでした。

試乗させて頂いた方々、ありがとうございました！