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突然ですが、クルマを買い換えました！

ウソです（爆）

本当は日産リーフのモニターキャンペーンに申し込んだら当選しました。

そんなわけで、今日から１１月９日まではガソリン代がかからない生活が送れます（笑）

以前、追浜のテストコースで試乗したことありますが、電気自動車を生活の一部として不自由なく使えるのか？というのを試してみたくて、約２週間検証して見たいと思います。

ちなみに、ウチはマンションなので充電設備なんてものはありません。
充電はどこかでしなくてはいけません。

早速、いつも行きなれている宮が瀬までドライブしてみました。
いつも通る道がわかりやすいですもんね。

第一印象ですが、なんと言っても走り出しが静かです。
ガソリン車が息を吐いてスタートする感じに対して、息を止めたままスタートするようです。（判りづらい？）

以前乗ったときも感じましたが、フィーリングがガソリン車に似ているので、運転している印象は普通です。

実はこれが凄いなぁ～と思うわけです。
電気自動車って、モーターのスイッチＯＮ／ＯＦＦで走るのに、トルクの出し方とかわざわざガソリン車に似せているのでしょうね。

あと、運転中にどうしても気になるのがバッテリー残量。

山道の下りでは回生ブレーキでバッテリー残量を回復できますよ、と教えていただいたので、それもちょっと期待しながら走りました。

はい、いつもの宮が瀬に到着！


バッテリー残量は７１％でした。


今日は土曜日なので、日曜日とは雰囲気が違います。
それでもスイフト軍団が居ましたよ。

ここから実家方面へ向かいました。
ダラダラと坂を下っていくルートなので、バッテリー回復するかなぁ～

途中で残量を見てみると、６５％まで落ちていました。
距離だと、１５㎞くらいなのにドキドキ・・・

ダラダラとした下り坂だと、回生ブレーキでの充電まではできずバッテリーの減りを抑える程度。
エアコンを使っていると特に減りが早いですね。

実家に付いた時点では、結局４４％まで落ち込みました。

近所の峠を走り回ってから、日産ディーラーで充電してきました。

実はココのディーラー、大学時代にバイトしていたところです。
その当時に居た人から、すっかり入れ替わっているので知っている人はいませんでしたが、お店の人とそんな話をして、懐かしさも味わえました。

さて、しばらくはリーフであちこち出かけますので、覚えておいて下さいね（笑）